2000萬(wàn)用戶抱怨聲聲

　　據(jù)省電動(dòng)車(chē)商會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前我省電動(dòng)車(chē)從業(yè)人員有兩萬(wàn)多人，年產(chǎn)能達(dá)100多萬(wàn)輛，加上省外各類(lèi)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，全省年銷(xiāo)量約300萬(wàn)輛，年銷(xiāo)售收入在60億元以上。目前，我省電動(dòng)車(chē)保有量近2000萬(wàn)輛。

　　據(jù)了解，現(xiàn)行電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1999年實(shí)施，其中規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)最高時(shí)速不超過(guò)20公里，重量不超過(guò)40公斤。但隨著消費(fèi)者需求的改變和廠家技術(shù)水平的提高，很多電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品都沒(méi)有按此標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，因而產(chǎn)生了很多超標(biāo)產(chǎn)品。“新國(guó)標(biāo)”的出臺(tái)意味著，生產(chǎn)者必須取得摩托車(chē)生產(chǎn)許可才能繼續(xù)生產(chǎn)，消費(fèi)者必須考得駕照才能繼續(xù)駕車(chē)上路，且必須行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道上。

　　姚生龍說(shuō)，1999年合肥市區(qū)還在一環(huán)以?xún)?nèi)，但現(xiàn)在，合肥市城區(qū)已經(jīng)擴(kuò)大到二環(huán)、三環(huán)，經(jīng)開(kāi)區(qū)、高新區(qū)、濱湖區(qū)都非常繁華，如果還用以前標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)限制電動(dòng)車(chē)的速度和重量，將嚴(yán)重影響老百姓的出行和生活。

　　安全不應(yīng)成新國(guó)標(biāo)借口

　　據(jù)姚生龍介紹，目前有些部門(mén)以電動(dòng)車(chē)騎行不安全為借口，要求政府部門(mén)限制發(fā)展電動(dòng)車(chē)，“這種說(shuō)法太不客觀”。目前，電動(dòng)車(chē)造成的車(chē)禍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于轎車(chē)之間發(fā)生的車(chē)禍。

　　現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)已成為普通大眾代步工具，是一種介于自行車(chē)和汽車(chē)之間的交通工具，蓄電池電壓從原來(lái)的24伏，提高到現(xiàn)在48伏，一次最高里程從十幾公里，提高到七八十公里，當(dāng)然重量也從當(dāng)年的二十公斤，增長(zhǎng)到五六十公斤，電機(jī)、控制器都有顯著改善。

　　“上書(shū)”建議放寬標(biāo)準(zhǔn)

　　姚生龍透露，11月10日，省電動(dòng)車(chē)商會(huì)得知國(guó)標(biāo)委即將出臺(tái)電動(dòng)車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)后，立即寫(xiě)成一個(gè)建議書(shū)，以省工商聯(lián)電動(dòng)車(chē)商會(huì)的名義，“上書(shū)”國(guó)標(biāo)委等部門(mén)，反映基層電動(dòng)車(chē)企業(yè)的心聲，“但是建議書(shū)寄出后，如石沉大海”。姚生龍認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)商會(huì)與國(guó)標(biāo)委博弈，勝算不大，只能寄托在更高一層政府部門(mén)。

　　姚生龍注意到，在輿論壓力下，國(guó)標(biāo)委在網(wǎng)上對(duì)“新國(guó)標(biāo)”發(fā)布了一份“說(shuō)明”，不過(guò)這份說(shuō)明并沒(méi)有平息各地的爭(zhēng)論，反而在全國(guó)掀起更大的爭(zhēng)議，乃至引起認(rèn)識(shí)混亂。不過(guò)，姚生龍介紹，好在目前全國(guó)有關(guān)電動(dòng)車(chē)的爭(zhēng)議，已經(jīng)引起了更高層的關(guān)注，并開(kāi)始注意搜集基層的意見(jiàn)，“在新國(guó)標(biāo)實(shí)施前后，可能會(huì)有一個(gè)新的說(shuō)法，來(lái)緩解或解決國(guó)標(biāo)跟不上時(shí)代發(fā)展的問(wèn)題，這讓我對(duì)安徽電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，再次充滿信心”。(陳釀、王志強(qiáng))