昨日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2010年理事(擴(kuò)大)會(huì)議的會(huì)長(zhǎng)辦公會(huì)在北京召開(kāi)，由于目前正處于鐵礦石談判的敏感時(shí)期，與會(huì)的國(guó)內(nèi)大型鋼企一把手們對(duì)有關(guān)談判的問(wèn)題諱莫如深。

　　不過(guò)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、武鋼集團(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳4日在會(huì)議間隙對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示“談判并沒(méi)有接近尾聲，離出結(jié)果還有一段時(shí)間。”

　　談判仍正在“自然地”進(jìn)行

　　近日有傳聞稱以寶鋼為首的中國(guó)鋼企與三大國(guó)際礦業(yè)巨頭的談判已經(jīng)接近尾聲，很快會(huì)有結(jié)果。消息稱，2010年國(guó)際鐵礦石價(jià)格談判今突現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折，代表中國(guó)進(jìn)行鐵礦石價(jià)格談判的寶鋼鋼鐵集團(tuán)近日在各方斡旋下，已成功與必和必拓、力拓公司等展開(kāi)實(shí)質(zhì)性接觸。

　　對(duì)于此傳聞，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、武鋼集團(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳4日在會(huì)議間隙對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示“沒(méi)有，離出結(jié)果還有一段時(shí)間。”而對(duì)于其他的猜疑，他則強(qiáng)調(diào)“談判正在正常、自然地進(jìn)行”，并且一連重復(fù)了三遍。

　　每年此時(shí)，都是各國(guó)鋼企與國(guó)際礦業(yè)巨頭商定本年度鐵礦石長(zhǎng)協(xié)價(jià)的日期。此前有媒體披露說(shuō)，力拓已與日韓完成首輪談判，前者要求2010年鐵礦石長(zhǎng)協(xié)價(jià)格在2009年的基礎(chǔ)上漲價(jià)40%左右。

　　而今年的談判，仍就以寶鋼為主導(dǎo)，但是此次亦參與會(huì)議的寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江拒絕對(duì)媒體發(fā)表任何言論。

　　寶鋼自2004年第一次參加年度礦石談判以來(lái)，只有在2007年先于日韓與巴西淡水河谷談判達(dá)成漲價(jià)9.5%的協(xié)議。2007年的談判是中國(guó)首次單獨(dú)確定鐵礦石價(jià)格，受到了業(yè)界的普遍好評(píng)，而也有人認(rèn)為今年鐵礦石的談判突破口仍在淡水河谷。

　　2009年海運(yùn)費(fèi)暴漲

　　而另一方面，2009年伴隨著鐵礦石進(jìn)口到岸價(jià)下跌41.36%的同時(shí)，是暴漲的海運(yùn)費(fèi)用。這都給鋼鐵企業(yè)增加了成本。

　　據(jù)知情人士向記者透露，昨日根據(jù)中鋼協(xié)給向與會(huì)代表公布的數(shù)字，截止到2009年12月末，巴西和西澳到中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)分別為27.09美元/噸和11.05美元/噸，同比上漲206.1%和100.91%。

　　“對(duì)鋼企來(lái)說(shuō),長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)小幅上漲幾美元,還不算傷筋動(dòng)骨,但海運(yùn)費(fèi)的暴漲則是十幾美元幾十美元,這對(duì)鋼廠的成本影響甚于鐵礦石漲價(jià)”。在去年，南鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)楊思明曾如是說(shuō)。

　　事實(shí)上，從去年巴西到中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)曾在6-7月及11月份兩度達(dá)到每噸43.04及42.18美元的高位，而之后則回落至現(xiàn)在的價(jià)格。(孫潔琳)