本報訊 (記者左林)未來3至5年內，民航局將基本建成國家公共航空運輸體系，包括京滬穗3大樞紐和8個區域樞紐。其中，京滬穗3大樞紐間，原則上每30分鐘將有一個航班。昨日召開的民航發展論壇透露上述信息。

　　前4月航空盈利超19億

　　目前，中國民航市場共有128家國內外航空公司。其中，國內航空公司33家，外國航空公司95家。

　　昨日，民航局局長李家祥表示，2010年前暫時不會再批準新設立航空公司的申請。今后，民航局將進一步深化航線、航班時刻等民航資源分配改革，以促進航空公司優勝劣汰。

　　李家祥表示，擴大內需政策已出現積極影響，今年1-4月中國航空公司盈利19.4億元人民幣。

　　民航局副局長楊國慶表示，目前日益擴散的甲型H1N1流感可能會減緩航空業的恢復，但預計今年5月至9月，航空市場仍會呈現較大升幅。

　　兩年投3000億建機場

　　加強機場建設是當前拉動內需的重要舉措，李家祥表示，今明兩年我國機場建設總投資規模將達3000億元人民幣，全部開工后預計需鋼材300多萬噸、水泥5000多萬噸，每年可創造就業崗位200多萬個。

　　將建8大區域樞紐

　　楊國慶表示，計劃在未來3至5年內，基本建成“比較協調、完善、高效、便捷的國家公共航空運輸體系”，包括東中西部、支線干線、客運貨運、國內國際運輸。重點加強北京、上海、廣州3大門戶復合樞紐建設，3大樞紐之間原則上按30分鐘一班安排航班。

　　此外，按照區域協調、與其他運輸方式銜接等原則，建設昆明等8大區域樞紐；8大區域樞紐至3大樞紐之間將按照1到1.5小時一班安排航班。