昨天是首都機場高速實施有條件“單向收費”新政策的首日，記者驅車體驗后發現，不少司機尚不知情，在出京方向的天竺主收費站沒有領取過路收費票據。同時記者了解到，機場高速收費站沒有全部實行單向收費，不少司機還是稍許有些失望。也有不少司機表示，單向收費手費復雜，不如半價更簡便實惠。

　　收費站提醒：

　　交費后別忘收副券

　　昨天下午4時許，記者驅車來到首都機場天竺收費站，一路上車流稀少，沒有擁堵情況出現。在收費站一個收費匝道口排隊時，記者前方只有一輛車，只見司機交完10元后，收費員遞出收費票，但該司機卻沒有接收直接提速開走，收費員本想沖司機說句什么卻無奈該車一溜煙兒遠去。收費員告訴記者，這樣的司機今天她碰上了十來位。

　　記者接過票據看到，新票據有兩聯，印有深紅色暗紋的新票據比白色老票據長出一截，因為多了一聯副券，該副券后邊印有“此券在當日返回免費通行前，不能自行剪下否則視為無效”字樣，司機在當天返回天竺收費站進京時，就要拿出新票據，收費員將新票據副券撕去，司機就可以免費通過了。過了收費站的路邊，記者看到，新的綠底白字“北京市收費公路公示牌”已經豎起，上邊明確寫出新的收費規定。而在機場高速的楊林出入口，收費員告訴記者：“今天起，這里收費由10元變成5元了。”

　　機場其他相關高速未受影響

　　由于從機場二高速去首都機場三號航站樓的收費標準照舊，引起部分“聰明”司機的變化，小白就是其中一位。“我從機場高速天竺收費站付出10元后，出主路走輔路的航站樓聯絡線去T3，繞開T3的二高速收費站，回來時從聯絡線再上機場高速，小繞一下，就可以享受一次回京的免費政策了。”

　　打車返京可省10塊

　　經常打車往返機場高速送接客人的旅行社工作人員小閆的擔心在于，是否自己壓根兒省不下回京的10元過路費。“如果出租車司機有意無意地隱瞞了是當天從機場高速過來的事實，面對可能毫不知情的外地乘客，個別司機可以在回京時假裝交出免費副券，依舊讓乘客掏10元過路費，最后給外地乘客一張10元發票票據。”這樣“復雜化”的規定，心細的小閆表示，其中給了少數“不法司機”一些可鉆的小漏洞，打車進京的乘客以后要多留心。

　　ETC：單向收費講條件

　　記者還了解到，9月30日當天，裝有ETC的車主都收到了一條北京快通公司發來的“講條件”短信：2009年10月1日零時起，使用電子支付方式(包括電子不停車收費方式、手工刷卡收費方式)的客戶行駛機場高速公路天竺站進入首都機場后，當日直接通過機場高速公路天竺站進京免收通行費；如上述客戶進入首都機場后，當日又行駛了其他收費高速公路，產生了電子支付交易信息，通過機場高速公路天竺站進京不再享受免收通行費政策，照常收費。

　　機場大巴不降價

　　多數司機還是非常關注此次“單向收費”政策，經常到機場接送客戶的司機王先生為這次調整叫好：“以前來往一次20元，“單向收費”可以省一半的錢。家住機場高速沿線的順義區居民程先生在了解了“單向收費”方案后卻有些失望，因為他如果上午從天竺收費站進京上班，當天下午回家過天竺站卻還得交費。“倒是從楊林站走的話可以省5塊錢了。”首都機場相關負責人則告訴記者，機場高速推出收費新政后，行駛于機場高速上的機場大巴目前還未開始降低票價的研究。(記者孟環)