擁有200個售票窗口的上海站北廣場春運售票處大規模售票已基本結束，從今天起，將保留30個窗口至2月11日，主要發售11天內全國各站車票；Z字頭的直達列車和蘇、浙、皖三省以外的直通動車組列車仍預售21天(含當天)車票。隨著春節的臨近，各地火車票的日趨緊張，歸心似箭的回家客流將紛紛轉向公路客運，本周雙休日，長三角地區的公路客運預售票將起“蓬頭”。

　　“長途客運春運高峰客流已開始啟動，總站日發1600多班，發送客流在2.5萬人次左右，比去年同期略有增長。 ”長途客運總站站長張永斌告訴，截至今天上午，總站春節前的預售票已售出近20萬張，其中10-12日三天已售出10萬張。根據客流需要，總站已組織各地加班車2800多班，其中超長線班次超過1400多班，包括北京、山西、安徽、江西、山東、河南、湖北、廣西、陜西、重慶和甘肅等，有10個省的出票率已達到50%以上。

　　據了解，火車票緊張的地區，總站不但在既有線路上開出加班車，還在原來沒有的線路上增開了30多班 “無線路”加班車。特別是今年滬渝高速公路開通后，總站將四川省作為重點加班的線路，春節前10天已開出56班加班車，以滿足旅客的需求。春運期間，預計總站的極端高峰客流將突破7萬人次，日發班次將達到2000多班。

　　業內人士分析，繼公路超長線路出現售票高峰后，預計本周雙休日，本市將再次迎來長三角地區的預售高峰，而發送客流高峰將出現在本月9日-12日。對此，總站已做好了充分的準備，屆時總面積為7800多平方米的5個候車大廳將全部打開，并開啟24小時的候客緩沖區域，讓次日乘頭班車回家的民工兄弟溫暖過夜；檢票口也將從目前的13個增加到21個；客流一旦達到4萬人次，將立即啟動 “三色安全應急預案”，以確保旅客的安全。

　　近日，長途客運總站外常有 “黃牛”拉客，票價也頗為“誘人”，比正規車票便宜20-30元。但記者采訪發現，“黃牛”給客人的車票多為“代用票”，即外地“黑車”或非正規營運的車主私自開具的車票，這些私印的車票沒有保險，一旦上當將投訴無門。即使“黃牛”手持正規車票，旅客也要注意票面價格和實際收取的費用是否相符，是否在正規車站上車，避免買到了“黃牛”的高價票被黑心車主敲詐。張站長表示，總站已準備了充足的運力，確保旅客走得了、走得好，旅客根本沒必要去求助“黃牛”。(王建慧)