中國工商銀行22日宣布，調整23項個人金融業務的收費標準，涉及個人客戶的匯款、異地存取款、資信證明、綜合對賬單、外匯匯款等，部分業務收費上限漲幅達100%。

　　分析人士認為，雖然擴大中間業務占比，降低對存貸業務的高度依賴是銀行業發展大勢所趨，但在具體推進步驟上，仍應考慮國情和客戶接受程度。

　　推動中間業務增長

　　交通銀行首席經濟學家連平認為，由于工行業務種類、網點很多，上調價格應該經過了內部成本效益的核算，大宗業務收費標準的提升，會對其中間業務的增長起到很大的促進作用。從一季度公布的數據看，工行凈利潤同比增長6.03%，在14家上市銀行中居第二位。一季度，工行手續費及傭金凈收入達到135億元，同比增長9.66%，經過目前的調整，對其全年利潤的穩定增長無疑有正面的影響。

　　“去年加大撥備計提后，加之今年天量信貸投放，對于工行而言利潤壓力并不大。”分析人士認為，工行提高收費標準更多是從布局長遠考慮，目前中間業務收入僅占工行營業收入16%，此次提價所帶來的收入或者利潤在總額中將微不足道。對銀行業整體而言，90%的盈利依然來自于息差收入。但從發達國家銀行業發展情況來看，中間業務占營業收入比例可達1/3。在多次調低利率，銀行存貸差逐漸縮小的情況下，大力發展中間業務無疑是銀行擴大利潤來源、降低對存貸業務的依賴必然選擇。

　　對于目前質疑工行調價的聲音，業內專家表示，雖然就海外銀行業慣例來講，銀行提供服務收取費用非常普遍，而近年來我國銀行業收費標準也在逐步提高，但我國客戶接受銀行收費概念仍有一個過程，銀行調整服務費用需適應國情逐步進行。

　　中小銀行難效仿

　　某券商銀行業分析師指出，如果工行確定實施提價戰略，由于同樣具有網點眾多、客戶資源豐富的優勢，其他大型銀行可能會跟進，當年各銀行紛紛收取銀行卡年費的一幕很可能重現。但中小銀行本身客戶資源有限，在競爭的壓力下，一般不會貿然提價。

　　一家中小型全國性股份制商業銀行相關人士也向記者表示，目前尚未聽說有跟進的計劃。

　　交通銀行連平認為，大銀行收費業務的提升并不意味著中小銀行也會跟進。由于市場地位、網點資源、業務重點的不同，中小銀行還將繼續通過低成本、優服務來吸引更多的客戶，只有通過低價進一步吸引客戶，才能有效地降低成本收入比，為業績增長提供保障。

　　銀行高收費能否帶來好服務

　　中國工商銀行日前發布公告，調整23項個人金融業務的收費標準。

　　一些消費者反映，銀行收費可以理解，但要有優質的服務相匹配。國內銀行業卻是收費先行、服務滯后，令人難以心服。

　　部分業務收費上限翻番

　　國信證券銀行業首席分析師邱志承認為，工行提高收費標準并不會僅僅因為成本上的考慮，因為畢竟個人金融業務的盈利在銀行整個盈利框架中的比例非常小，目前銀行業90%的盈利依然來自于息差收入。但在目前息差收窄的情況下，不排除銀行出于長期的考慮，布局增加中間業務收入。

　　就海外銀行業慣例來講，銀行提供服務收取費用非常普遍，而近年來我國銀行業收費標準也在逐步推進。海通證券銀行業資深分析師佘閔華表示，目前群眾對銀行服務調價較為敏感是因為還未廣泛接受銀行收費的概念，其實在國際上銀行調整服務費用是十分普遍的行為，銀行就其自身而言，也有利潤最大化的需求。

　　收費先行服務滯后？

　　對于此次調價的出發點，工行公告稱“是為向客戶提供更為優惠、優質的服務”“調整原則是加強服務、兼顧成本，使您能享用安全、方便、快捷的個人金融服務”。對此，很多消費者提出疑問，難道高收費就等于優質服務？

　　“我國銀行業收費日漸跟國際接軌，可服務改進的程度卻與收費項目增加、收費標準提高不成正比。”因工作關系經常往來于深圳、香港兩地的章明說。

　　施華豐因業務需要經常往返于滬寧兩地，他說，銀行提價的理由是提供更優質的服務，這在以往的試探性收費中已被反復使用。但收費易收，改善服務卻很難落實，銀行依然要排長隊，很多交易還要一家家銀行跑，“通存通兌”也是雷聲大、雨點小。

　　“我國銀行業提高服務收費標準從長遠來看是一個趨勢，但這應該建立在提高增值服務的基礎上，而不是依靠壟斷地位隨意提高收費標準。”佘閔華表示。