鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光透露，京津城際8月1日開通以來(lái)至8月24日，平均上座率達(dá)80%。 中新社發(fā) 魯谷 攝

　　昨天，鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光透露，京津城際8月1日開通以來(lái)至8月24日已經(jīng)發(fā)送旅客140萬(wàn)人次，周五、周六、周日上座率高達(dá)100%，平均上座率達(dá)80%。

　　張曙光說(shuō)，京津城際鐵路開通以來(lái)，每天開行60對(duì)列車，其中北京至天津間開行47對(duì)，日發(fā)送旅客約5萬(wàn)人次，每天可實(shí)現(xiàn)票款收入約300萬(wàn)元。他透露，京津城際運(yùn)營(yíng)至今已經(jīng)發(fā)送旅客140萬(wàn)人次，列車正點(diǎn)率在98%以上，“這在鐵路開通試運(yùn)營(yíng)期間是非常高的，世界上沒(méi)有一個(gè)國(guó)家能達(dá)到這個(gè)水平”。而針對(duì)列車上座率等問(wèn)題，張曙光表示，奧運(yùn)期間，京津城際可謂一票難求，周末上座率高達(dá)100%，上午和晚上高峰時(shí)期的票更是緊張，“只有在下午2點(diǎn)至4點(diǎn)車票稍微寬裕”。列車開行至8月24日，平均上座率達(dá)80%。

　　鐵道部曾經(jīng)考慮在現(xiàn)有47對(duì)列車基礎(chǔ)上增開60對(duì)京津城際列車，但由于市政配套設(shè)施跟不上，只能保持現(xiàn)有的發(fā)車頻次。“等北京南站4號(hào)線、14號(hào)線通車后，京津城際可開行100對(duì)列車，每天可發(fā)送10萬(wàn)旅客。”張曙光說(shuō)。(記者夏命群)