在7月底的最后一個交易日，紐約市場原油期貨價格終于突破了每桶78美元的大關，雖未在盤中觸及78.40美元的最高位，但仍創(chuàng)下了收盤價78.21美元的歷史紀錄。在國際油價飆升之際，為了減少虧損，近期不少國內煉廠紛紛“停產檢修”。

　　炒家利用市場恐慌心理

　　7月31日，紐約商交所9月份交貨的輕質原油期貨價格每桶比前一個交易日上漲1.38美元，報收于78.21美元，比去年7月14日創(chuàng)下的每桶77.03美元的歷史最高收盤價高出1美元多。倫敦國際石油交易所9月份交貨的北海布倫特原油期貨價格每桶上漲1.31美元，收于77.05美元。

　　分析人士稱，這次國際油價的上漲，首先是投資者擔心美國原油庫存繼續(xù)下降。美國能源部昨天公布上周美國原油和成品油的庫存數(shù)字，而市場預期美國的原油庫存將下降到69萬桶，這引起了投資者的恐慌，導致當天原油期貨價格大漲。

　　此外，以國際對沖基金為主的市場投機炒作力量，利用市場的恐慌心理，助推了國際油價的上漲。

　　在過去兩個月內，國際油價漲幅超過20%。市場擔心到今年年底，全球將出現(xiàn)原油供不應求的局面。華爾街策略公司高級分析師康尼·特納表示，油價上漲反映了目前國際市場的供求矛盾，國際油價未來數(shù)周可能突破每桶80美元。

　　世界知名投行高盛此前也發(fā)布報告稱，如果OPEC的生產維持在當前水準，那么美國原油價格在秋季有可能突破每桶90美元，年底甚至有可能觸及95美元。

　　煉廠生產越少虧損越少

　　國際油價走高，但國內成品油零售價格又是政府定價，這讓國內煉油企業(yè)虧損加劇。根據(jù)中石化測算，只有當國際油價維持在60美元時，中石化的煉油業(yè)務才不會虧損，而目前油價逼近80美元，中石油、中石化旗下的煉油板塊將嚴重虧損。

　　昨天，一位業(yè)內資深人士向早報記者透露，目前不少國內煉廠紛紛“停產檢修”，以減少出貨，“國家發(fā)改委短期內不會上調成品油價格，煉廠生產越少虧損也越少，此舉屬于不得已而為之。”據(jù)不完全統(tǒng)計，7月份因檢修而減產的煉化企業(yè)包括大慶石化、金陵石化、燕山石化、茂名石化、長慶石化、廣州石化、上海石化，而已經(jīng)表示要在未來兩個月“檢修”的企業(yè)包括大連石化、大慶煉化、高橋石化、九江石化、獨山子石化、吉林石化等。

　　其中大慶石化的檢修時間最長，從6月12日至9月中旬，停產的成品油產能為30萬噸。上海石化也將從7月27日至8月4日進行檢修，檢修的裝置為年產600萬噸的常減壓蒸餾。上海石化目前年加工能力在1000萬噸左右，不過只停產一周，實際影響不會特別大。

　　東方油氣網(wǎng)分析師周芬婷告訴早報記者，“一般煉廠會在3、4月份檢修，但今年現(xiàn)在停產檢修的煉廠，比往年要多很多，這個時候是成品油消費旺季，煉廠一般會開滿工進行生產的。”

　　“從企業(yè)角度來說，這也是無可非議，畢竟企業(yè)的效益是第一位的，特別是上市公司，更要為投資者負責。”中國加油站網(wǎng)主編李昱向早報記者表示，“但這樣下去的結果，會加劇成品油供應緊張的局面，成品油關系到交通運輸、工農業(yè)生產、人民正常生活等各個方面，屬于重要的戰(zhàn)略資源，國有企業(yè)有義務保證資源的正常供應。”

　　昨天一些地方的成品油批發(fā)價繼續(xù)上調。中石化在粵東市場的97#汽油、0#柴油批發(fā)價上漲了80元左右。南京、無錫、常州等華東地區(qū)的成品油批發(fā)價也有所上揚，西南方向的重慶市場93#汽油批發(fā)價也大漲100元。(王恒利 葉琳)

　　近期部分煉廠檢修情況

　　大慶石化6月12日-9月中旬重整裝置30黑龍江

　　大慶石化7月18日-8月中旬催化裂化60黑龍江

　　金陵石化7月下旬-8月31日常減壓蒸餾250南京

　　燕山石化7月1日-8月5日催化裂化80北京

　　燕山石化7月1日-8月5日焦化裝置N/A北京

　　茂名石化7月21日-8月底催化裂化100廣東

　　茂名石化7月中旬-8月中旬渣油加氫脫硫120廣東

　　茂名石化7月12日常減壓蒸餾250廣東

　　長慶石化7月初(一個月)全廠檢修500陜西

　　廣州石化7月10日-9月5日常減壓蒸餾270廣東

　　廣州石化7月28日-8月28日制氫裝置6.5廣東

　　上海石化7月27日-8月4日常減壓蒸餾600上海