12月6日晚上，海航集團董事長陳峰在北京召開了媒體見面會，通報海航集團的經營情況。陳峰透露，目前國際航油價格下降，但國內航油價格依然居高不下，這使得國內的航空公司虧損加劇。

　　陳峰說：“現在國際航油價格已經降到了每噸4000元，但國內的航油價格還是每噸8000元，這使得航空公司的運營成本居高不下。而且國內經營航油業務的只是那么一家公司(中航油)，他們壟斷了國內航油市場，這也是航油價格居高不小的主要原因，而這些都直接造成了航空公司的經營困難。”

　　海航集團旗下的上市公司——海航股份此前發布的三季度報告披露，今年三季度，海航虧損2.6億元，但1-9月底依然實現了5000萬元的盈利。陳峰表示，在各大航空公司身陷“套保”門的時候，海航因為沒有開展這一金融衍生品期貨交易而幸免。

　　陳峰提出，在這場百年不遇的金融危機面前，國家有關部門應該立刻采取措施，保證航空公司能夠正常運營。(記者李英輝）