2008年12月7日是國際民航日，奧凱航空公司在北京的辦公地點大門緊閉。由于飛機無法加油，旅客不能正常辦理登機手續，內地首家民營航空公司——奧凱航空公司原本定于15日停航的客運航線被迫于6日提前停航。 中新社發 魯谷 攝

　　針對近日均瑤集團自入股奧凱航空以來仍有近1億元資金未到位的傳言，均瑤集團昨晚發布聲明稱，均瑤集團是通過受讓奧凱航空的大股東奧凱交能投資有限公司(下稱“奧凱交能”)部分原股東所持的奧凱交能股權而間接控股奧凱航空，并已經支付全部價款。而根據奧凱航空內部員工公布的一封信件，奧凱交能至今仍欠繳奧凱航空股本金9732萬元，這一問題已經被訴上法院解決。

　　近日，民航主管部門批準了奧凱航空董事長王均金要求奧凱暫停客運航班進行內部整頓的申請，奧凱航空內部人士稱，管理層和經營層之間的矛盾除了具體經營問題的矛盾，還包括均瑤集團對奧凱航空的出資一直不到位。

　　均瑤集團昨天則授權律師發表聲明稱，奧凱航空成立于2005年3月，奧凱交能為其大股東。2006年2月，均瑤集團受讓奧凱交能部分原股東所持奧凱交能的股權，從而成為奧凱交能的股東。目前，均瑤集團已將上述股權轉讓的價款支付予轉讓方，并取得奧凱交能71.43%的股權。作為股權受讓方，均瑤集團已履行了全部相關義務。律師在聲明中還強調，由于均瑤集團自始至終不是奧凱航空的股東，因此均瑤集團不存在出資不到位的問題。

　　《第一財經日報》從奧凱航空內部員工的一封信中了解到，奧凱航空的股東除了奧凱交能，還有大地橋投資(北京)有限公司以及三名自然人。根據公司的章程，其中奧凱交能應出資1.89億元，而實際出資9168萬元，欠繳公司股本金9732萬元，至今未補繳。

　　因此，問題的矛盾應該是奧凱交能的欠款如何解決。今年4月，奧凱航空其他股東在無法和奧凱交能就公司發展及財務解決方案上進行溝通的前提下，向北京市第二中級人民法院提起了訴訟，要求奧凱交能將欠繳奧凱航空的近1億元出資補足以解決公司財務危機，目前，法院已立案正在進行一審。

　　不過，目前記者還無法得知均瑤集團在入股奧凱交能時，對奧凱交能當時所欠債務如何處理。(陳姍姍)