聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上周國內(nèi)19個港口的鐵礦石庫存(場內(nèi))已經(jīng)從高峰時的7400萬噸降至目前的6600萬噸左右，下降800萬噸。考慮到場外庫存的減少，總體國內(nèi)鐵礦石港存量下降接近1000萬噸。

　　分析人士認為，這主要受近期華北地區(qū)中小鋼廠復產(chǎn)，加大了對鐵礦石采購，造成國內(nèi)鐵礦石庫存降幅明顯。

　　聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師胡凱認為，目前來看，國內(nèi)鐵礦石已經(jīng)獲得階段性支撐。印度礦價格從550元/噸漲至600元/噸左右，反彈幅度接近10%。不過，鐵礦石市場后期肯定會有反復。

　　另外，記者發(fā)現(xiàn)鐵礦石海運市場也開始結(jié)束2個多月來的陰跌走勢，出現(xiàn)了少有的連續(xù)3天微漲的轉(zhuǎn)機。

　　12月8日，巴西-北侖/寶山的海運價格為7.04美元/噸，歷史高點為108.75美元/噸；而西澳-北侖/寶山海運費為4.32美元/噸，歷史高點為50.85美元/噸。兩者的海運差價已經(jīng)從60美元左右縮小至2.72美元。(董文勝)