中新網(wǎng)11月1日電 據(jù)《廣州日報》報道，空中客車在亞洲的首個研發(fā)中心10月31日正式落戶中國。31日下午，空中客車公司與中國航空第二集團(tuán)公司(簡稱中國二航)、中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司(簡稱中國一航)在第六屆珠海航展上簽署合同，三方將共同組建一家新的合資企業(yè)——空客(北京)工程技術(shù)中心。

　　根據(jù)三方達(dá)成的協(xié)議，空中客車公司將持有空客(北京)工程技術(shù)中心70%的股份，中國二航持有25%的股份，中國一航持5%的股份。

　　2010年中國每月可產(chǎn)4架A320

　　空客(北京)工程技術(shù)中心位于北京天竺空港工業(yè)區(qū)，與空中客車中國公司北京辦事處辦公樓毗鄰。該中心主要負(fù)責(zé)空中客車現(xiàn)有和未來飛機(jī)項目的設(shè)計工作(其中最重要的項目是空客即將啟動的A350飛機(jī)的設(shè)計)。

　　研發(fā)中心的成立意味著從設(shè)計到制造，包括其中進(jìn)行的投資和所獲得的利潤，中國航空制造企業(yè)將完全承擔(dān)項目的一部分。空中客車公司高級副總裁兼空中客車中國公司總裁博龍表示，空客希望看到中國在新一代飛機(jī)項目中擁有10%以上的份額。

　　“位于天津的A320生產(chǎn)線將于2009年投產(chǎn)并交付首架飛機(jī)，到2010年，可實現(xiàn)每月4架飛機(jī)的生產(chǎn)量。”空中客車公司高級副總裁兼空中客車中國公司總裁博龍昨天接受記者采訪時表示。

　　波音不會在中國設(shè)置生產(chǎn)線

　　與空客新聞發(fā)布會現(xiàn)場人滿為患相比，波音公司的新聞發(fā)布會現(xiàn)場顯得頗為冷清，“波音747-8型飛機(jī)項目已經(jīng)正式啟動，”波音民用飛機(jī)集團(tuán)負(fù)責(zé)銷售的副總裁蘭迪·貝斯勒表示，“今年便可完成貨機(jī)構(gòu)型，2007年完成客機(jī)構(gòu)型，747-8貨機(jī)2008年年底首飛，2009年正式投入運(yùn)營。747-8客機(jī)于2010年正式投入運(yùn)營。”

　　在談到與中國工業(yè)合作方面，蘭迪·貝斯勒表示，波音不會像空客那樣在中國設(shè)置生產(chǎn)線，波音強(qiáng)調(diào)的是與中國展開工業(yè)合作，波音希望的是中國能成為波音全球供應(yīng)鏈中的一個重要組成部分。(王飛、王峰、劉藝明、肖歡歡、陳治家)