12月16日，最新臥鋪動車組列車亮相北京動車所，它將擔(dān)負本月21日北京至上海首趟臥鋪動車組運營任務(wù)。屆時，旅客可以感受臥鋪動車組列車帶來的全新旅途體驗。臥鋪動車組列車開行時間，全部安排在晚上，夕發(fā)朝至，十分適合商務(wù)、探親等旅客出行。 中新社發(fā) 富田 攝

　　頂級動車臥鋪 首日售票清淡

　　杭州到北京臥鋪動車組，有飛機頭等艙般的設(shè)施，但同時也有超過機票的票價，這趟叫板飛機的動車，車票銷售引人關(guān)注。

　　12月22日晚20：13，首趟杭州到北京臥鋪動車組D310次，將從杭州發(fā)車，昨日起，杭州開售票。

　　記者從鐵路部門獲悉，第一天的預(yù)售情況清淡，是否和高票價相關(guān)？記者進行了調(diào)查采訪。

　　火車票是機票價近一倍

　　問訊的多定票的少

　　杭州飛北京航班一天有10多個，幾乎不到一小時就有一個航班，而且機票折扣目前都在2-3折。這樣算下來，2折機票加上機場建設(shè)費、燃油附加費總共只要430元，3折只要550元。

　　而臥鋪動車的票價打7.5折后上鋪是730元，下鋪是820元。

　　折扣動車票是最低折扣機票的近一倍價格。

　　昨日，在火車城站動車組售票處，掛著一條有關(guān)預(yù)售臥鋪動車組車票的橫幅，可能是預(yù)售第一天的緣故，“今天問詢的人比較多，買票的人不多。”售票窗口售票員說。

　　臥鋪動車組，將比目前運行京杭的Z10、T32次列車快一個半小時，讓經(jīng)常兩地跑的乘客感到很興奮。

　　　“快了當(dāng)然好，Z10晚上6點多就開了，經(jīng)常要提早兩個小時吃晚飯，乘這動車組，吃好晚飯正好坐車，很方便，睡一覺，早上就到了。”買了當(dāng)天Z10車票的李先生說。

　　乘客：哪個便宜坐哪個 飛機首選

　　動車價格叫板機票，火車能撼動飛機嗎？

　　“當(dāng)然哪個便宜買哪個，現(xiàn)在機票折扣很大，當(dāng)然買機票。現(xiàn)在的機票價，比普通Z10的臥鋪價還便宜，如果，機票全價了，就考慮坐火車。”在武林門售票處買機票的小陳說，他打算過幾天請年休假，去北京玩一玩。

　　記者采訪的多位市民中，不少人持這一說法。

　　“現(xiàn)在飛北京很方便，哪怕算上去機場的時間，三個小時就到北京了。辦完事，當(dāng)天都可以打個來回，很方便。”在民航售票處，記者遇到張小姐，她說，她去北京一般坐飛機，很少選擇火車。

　　但也有人習(xí)慣火車，“火車很方便，晚上坐上車，睡上一覺，早上到了，正好辦事。火車站都在市區(qū)，去哪里都方便，很少晚點，也不太會取消，時間能自己做主。”雖然臥鋪動車價格有點高，但在火車城站買票的張先生，還是對臥鋪動車很期待。

　　鐵路：用高端服務(wù)搶高端客源

　　火車票是相對便宜的，去同一目的的，火車票比汽車票便宜，而汽車票比飛機票便宜。

　　但現(xiàn)在，臥鋪動車組票票，不但遠遠高出汽車票，甚至高出頻打超低折扣的機票。

　　鐵老大除固守常態(tài)客源外，開始與民航“搶”高端商務(wù)、旅行、公務(wù)客流。

　　提供高端服務(wù)，高端設(shè)施，吸引高端客流。鐵路表示，固定準(zhǔn)點發(fā)車是他們的很大優(yōu)勢。

　　“我們與時俱進，為乘客提供最周到的服務(wù)，提供更好乘車環(huán)境，讓他們享受旅途。”上海鐵路局相關(guān)人士表示。

　　航空公司：趕速度的商務(wù)客流不會走

　　臥鋪動車組的開行，卻沒讓航空業(yè)內(nèi)有“狼來了”的恐懼。

　　昨日，記者采訪多家航空公司，對臥鋪動車組，他們大多持觀望態(tài)度，認(rèn)為動車臥鋪的開行，不會影響他們的忠誠客源。

　　“畢竟，動車一天只一班，但飛北京的航班不到一小時就一班，幾乎達到公交的密度，哪怕算上到機場的時間，一般三個半小時就到北京了，相對來說，動車花的時間更長，辦急事、趕速度的商務(wù)客流，還是會選擇飛機出行。”國航飛北京的航班最多，國航浙江分公司相關(guān)人士表示。

　　各大航空公司負責(zé)人坦言，一些對價格較關(guān)注的乘客，會隨著價格走向選擇出行方式。

　　“這部分人是流動的，機票便宜選坐飛機出行，機票漲了，就坐火車了。”