中新社烏魯木齊一月十一日電 (記者 閆文陸)十一日，記者從正在此間召開的新疆十一屆人大二次會議上獲悉，新疆將全面啟動哈密、鄯善一帶大型煤炭項目建設，力爭通過鐵路運輸加快“西煤東運”步伐。

　　目前中國正在努力實現蘭新客運雙線“一主兩翼”鐵路三年建成的目標。“一主”指現有的蘭新鐵路線。今年，中國擬投資一千兩百億元人民幣修建蘭新鐵路客運專線，項目建成后，現在的蘭新鐵路線將改為貨運專線，主要用于新疆煤炭等資源外運。

　　“兩翼”分為北翼和南翼。其中北翼指新疆將軍廟-巴里坤-伊吾-策克(內蒙古)鐵路，將由鐵路部和首鋼共同投資，預計明年開工建設；南翼指哈密-敦煌-西寧-成都鐵路。

　　新疆煤炭資源非常豐富，目前已確定煤炭產業布局，即：天山北坡、伊犁河谷地帶約一點三萬億噸煤炭資源主要用于發展煤電煤化工；南疆地區煤炭將主要用于當地產業發展；而哈密至吐魯番一帶約六千億噸煤炭儲量，除適當發展煤電煤化工產業外，主要用于西煤東運。

　　據介紹，“一主兩翼”運煤鐵路項目建成后，新疆豐富的煤炭資源將直接進入國內大市場，從而實現優勢資源轉換。

　　據新疆國土資源廳透露，雖然新疆煤炭資源豐富，但勘查工作滯后，勘察程度較低，遠遠不能滿足大規模開發和疆煤東運的需要。新疆決定，哈密、鄯善一帶等東疆地區資源勘查將投入三億元人民幣以上資金進行資源預查，同時，協調指導東疆地區已經入駐的十八家大企業大集團加大資源勘察力度，盡快實現煤炭勘察的重大突破，力爭在今年年底前提交新增煤炭資源儲量四百億噸，可供建井儲量一百五十億噸，為東疆地區煤炭大規模開發和東運提供資源保障。(完)