中新社廣州五月二十六日電　(記者 郭軍)二十六日下午，被譽為“神州第一挖”、艙容量達一萬三千五百立方米的自航耙吸式挖泥船“新海虎”號在廣州文沖船廠完工交船。該船是中國迄今為止自行設計、建造的最大耙吸式挖泥船。它的成功建造，填補了中國建造大型耙吸挖泥船的空白，改寫了中國船廠只能建造艙容量一萬立方米以下挖泥船的歷史。

　　中國交通部副部長翁孟勇出席了交船儀式。“新海虎”號船東是中國交通建設集團上海航道局屬下的中港疏浚股份有限公司，由中船集團公司七O八所負責設計，廣州文船公司負責生產設計和具體建造。

　　據介紹，該船造價六點五億元人民幣，全船總長一百五十點七米，型寬二十七米，型深十一米，航速十六點二節，最大挖深四十二米。當在平均吃水九點五米、最大挖深四十二米、使用雙耙挖泥時，對水順流航速約為七節，即船對地航速約為三節，逆流航速為四節。該船主要用于沿海疏浚和吹填作業，可無限航區調遣。

　　“新海虎”號是中國船舶工業實現“國輪國造”，振興民族疏浚產業的一大舉措。它的誕生，不僅意味著中國實現了大型疏浚工程船舶的國產化，而且打破了長期以來大型挖泥船市場被歐洲少數國家壟斷的局面。

　　據了解，目前，文沖船廠是中國最大的挖泥船建造企業，目前正著手建造艙容量達一萬六千八百八十八立方米的挖泥船。