7月31日，新北京南站南廣場亮相。旅客由廣場可直接進站，出站則走廣場下面的大廳通道，有4部自動扶梯與地面相連，方便旅客換乘72路、529路、652路、特5等公交車。 中新社發(fā) 追影 攝

　　中新社北京七月三十一日電 (記者 杜燕) 作為京津城際鐵路和京滬高鐵的始發(fā)站，亞洲最大的火車站北京南站將于八月一日正式運營。

　　三十一日，近三百名中外記者來到氣勢宏偉的北京南站。據(jù)介紹，其建筑面積超過三十二萬平方米，相當于四十五個標準足球場。

　　南站圓形的屋頂引起了記者們的好奇。北京南站總設計師表示，靈感來自天壇。

　　她介紹說，天壇和新南站在中軸路東西兩側遙相呼應，于是借鑒天壇的結構，最終確定了祈年殿三重檐的建筑風格。從側面看南站，中央最高的主站房是第一重檐，高架候車廳中央最高，兩側呈弧形低下去，構成南站橢圓的屋頂，東西兩側大型的鋼結構雨棚向外層層延伸，形成一個更大的橢圓，兩層雨棚的曲線層層疊落，構成了三重檐的余下兩級。

　　從南進口入內(nèi)，三五米內(nèi)就可乘上電梯到達二層。經(jīng)過嚴格安檢后，便可進入候車大廳。

　　大廳內(nèi)，不但有木質(zhì)長凳和皮質(zhì)的成排軟座可供休息，還有圍成一圈的沙發(fā)及茶幾供乘客邊休息邊處理文件。

　　整個搭車過程，乘客不需要為攜帶的大行李而煩惱。即便從候車廳到站臺需下樓，但二十多個進站口均設有電梯。

　　相關負責人表示，北京南站年發(fā)送旅客量遠期可達一億人次以上。據(jù)預測，到二O三O年，南站旅客日發(fā)送量將超過二十八萬人次。目前北京站和北京西站總共發(fā)送旅客的數(shù)量最高為一天三十萬人次。

　　北京南站位于南二環(huán)、南三環(huán)等交通要道之間，如此大的客運量會否導致?lián)矶拢?/p>

　　北京交通部門表示，奧運后通車的北京地鐵四號線是城際列車乘客下車后最好的市內(nèi)交通選擇，四號線從北京南站開往北京的中關村、圓明園和頤和園方向，沿線有五個換乘站，可換乘地鐵一、二、九、十號線。

　　另外，北京南站外部路網(wǎng)一期工程已經(jīng)建成，附近三條道路、三座立交橋和一座天橋也將于八月一日零時開通。

　　鐵道部發(fā)言人王勇平三十一日表示，隨著北京南站、天津新客站八月一日起啟用，既有十一對原經(jīng)京滬線時速二百至二百五十公里動車組八月二日改經(jīng)京津城際鐵路運行，并全部改由北京南站始發(fā)，票價不變。加上新增CRH動車組列車，共有六十輛列車在開通首日從北京南站發(fā)往天津。