周大地：“我也是開車的，我也希望油價便宜一點，個人來講，但實際上我們去年以前的狀態是，人家真正升高的時候，我也沒敢升的那么高上去，所以等人掉下來的時候，你也就沒掉那么兇，必要的波動還是應該反應，但是亂動我們就要采取一些措施，使他不要那么亂動。”

　　當下，在金融危機背景下，政府出臺多項措施刺激消費擴大內需，本次油價上調，對刺激內需、經濟復蘇是否會有影響呢？

　　周大地：“價格調整還是在產業之間，使價格信號更合理化，就是不要用石油生產行業，特別是煉油行業來替下游行業做價格承擔者，刺激經濟在中國來講應該是拉動內需，拉動內需不完全說，我就使生產行業都沒有利潤，我們不會采取用資源型價格壓住不變的方式來刺激資源型產品多消費，我覺得這可以是另外一種信號，就是說我該漲，該國際價格變了，我該變我還得變，我不能因為說我國內有些人說他要多消費點，我就把一些上游行業成本、利潤要分給下游去，刺激這種消費，我想這個信號還是比較準確的。”

　　半小時觀察：油價不該朝三暮四

　　以前的歷次油價調整，還從來沒有哪一次，像這回這樣遭到廣泛質疑。前期國際油價從140美元跌到40美元的時候，國內油價長時間按兵不動，已經讓公眾質疑的熱度升到了99度，現在國際上僅僅漲了10美元，國內油價就迅速跟風，這場爭論終于達到了沸點。

　　實際上，我們回顧一下成品油價格的歷次調整，似乎很少能有讓大家滿意的時候。為什么油價調整始終不能讓人心服口服？因為每次我們得到的回答只有一個：根據成品油價格形成機制油價不得不調。但這個機制是什么？它里面包含了哪些內容？它所依據的數據有哪些？它按照什么樣的原理發出漲價或降價的信號？對這些關鍵之處，我們一無所知，只能被動地接受結果，或者為了省上一些油錢，大半夜把車開到加油站排長隊。

　　也許，有人會提出公開成品油的價格形成機制，會給國際炒家留下狙擊我們的機會，但仔細推敲，這條理由似乎站不住腳。既然新的價格形成機制是以成本為核心定價，相信那些與買油煉油成本相關的數字，對任何一個職業炒家來說都不會是摸不透的秘密，更何況國內一些油企前期在國際市場上高位套牢，也并不是因為被哪個國際炒家狙擊，相反是自己在套期保值中操作失誤所致。

　　無論我們的油價是盯住國際價格還是盯住國內供需，最終決定價格的還應該在市場上。雖然市場不是萬能的，但離開市場卻是萬萬不能的。 (主編：周人杰 記者：姜龍飛、劉煜晨、盛情 攝像：劉勛、白羽）