基金二季報(bào)陸續(xù)披露。比起一季報(bào)的喜憂摻半，二季報(bào)仿佛成了“誰比我慘”的比拼。A股如此，出海打拼的QDII也一樣——5只QDII基金無一實(shí)現(xiàn)正收益，并出現(xiàn)了51.94億份的凈贖回。

　　近幾天的反彈，依然難以掩蓋QDII的弱勢(shì)。晨星統(tǒng)計(jì)，截至7月17日，QDII中凈值最低的上投亞太優(yōu)勢(shì)僅0.603元，虧損一度超過40%。連今年5月出海的銀華核心優(yōu)選凈值也未能幸免，凈值已跌破了1元。

　　基民把“飛度”虧成了“QQ”

　　“本想買輛飛度，誰知虧成了QQ。”基民徐清工作了3年，一直想買輛車，告別每天擠公交上班的生涯。去年，她看中了一輛9萬元左右的“飛度”，可湊來湊去，手中只有6萬多。

　　她想到了基金。雖然之前對(duì)證券市場(chǎng)一竅不通，但看著身邊不少人靠基金賺了錢，徐清也產(chǎn)生了“賭一把”的想法。去年10月左右，她把6萬元全部買了QDII。“同事都說，A股已經(jīng)漲得太高了，還是海外市場(chǎng)比較安全，”徐清說：“我不求翻倍，賺夠‘飛度’的錢就可以了。”

　　可是，自從買入以來，這只QDII似乎從未停止過下跌，徐清的資產(chǎn)也一路縮水。“好消息是汽車跌價(jià)了，那款‘飛度’現(xiàn)在只要8萬元；壞消息是QDII跌得更慘，我的錢只夠買一輛‘QQ’。”她很無奈，“希望以后不要變成一輛電動(dòng)自行車。”

　　營(yíng)業(yè)部老總的“包票”失算了

　　QDII不僅套住了徐清這樣的新人，也讓不少在股海歷練多年的“老江湖”失手。投資者劉大明炒了近十年股票，大風(fēng)大浪經(jīng)歷了不少，一般不隨便出手。去年，為了買QDII，他專程找營(yíng)業(yè)部的老總聊了幾個(gè)小時(shí)。

　　“老總自己也很看好QDII，他拍拍胸脯讓我盡管買，虧了算他的。”有了重量級(jí)人物的“包票”，劉大明的信心足了不少。“跌了就補(bǔ)倉，錢不夠了就割股票，為了QDII，我還放跑了不少抗跌股。”

　　去年十月以來，劉大明套進(jìn)QDII的資金已經(jīng)上升到30多萬。“當(dāng)然，我沒有找那位營(yíng)業(yè)部老總賠錢，”他說：“因?yàn)槁犝f他虧得比我還要多。”

　　都是沖動(dòng)惹的禍

　　在接受采訪時(shí)，不少業(yè)內(nèi)人士都提到了去年首發(fā)時(shí)，QDII所經(jīng)歷火暴場(chǎng)面。“那時(shí)開投資者報(bào)告會(huì)，我們至少要租500人的場(chǎng)地，因?yàn)樘�小的地方坐不下；現(xiàn)在，可能幾十個(gè)人的小會(huì)議室就夠了。”某基金公司渠道負(fù)責(zé)人這樣感慨；而另一家營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人表示，一些投資者因?yàn)橘I不到QDII，一度打電話來營(yíng)業(yè)部“托關(guān)系”。“如今，這些人往往虧得最慘，都是沖動(dòng)若的禍。”

　　在總結(jié)與展望自己的操作時(shí)，QDII也在自我反思。“三季度該基金的投資策略將是在謹(jǐn)慎、防御的基礎(chǔ)上積極尋找估值合理的成長(zhǎng)性行業(yè)和股票。”工銀全球基金經(jīng)理郝康表示。(記者 趙路)