中新社北京十二月十八日電 (記者 周音)中國(guó)鐵道部今日宣布，總額為四百億元人民幣的二00六年中國(guó)鐵路建設(shè)債券已發(fā)行完畢。這是有史以來(lái)中國(guó)債券市場(chǎng)上單筆發(fā)行量最大的企業(yè)債。為此，今年企業(yè)債發(fā)行總額首次突破一千億元。

　　本年度鐵路建設(shè)債券分為三期，采用實(shí)名制記賬式，通過(guò)簿記建檔方式發(fā)行，有期限五年、七年、十年、二十年、三十年等五個(gè)品種，利率從百分之三點(diǎn)六五到百分之四點(diǎn)一不等，各個(gè)品種均為每年付息一次，到期一次還本并支付最后一年利息，由鐵路建設(shè)基金提供不可撤銷(xiāo)連帶責(zé)任擔(dān)保，經(jīng)中誠(chéng)信國(guó)際信用評(píng)級(jí)有限公司評(píng)定，信用等級(jí)為最高級(jí)——AAA級(jí)。

　　據(jù)知，本期債券所籌資金將全部用于北京至天津城際軌道交通工程、鄭州至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、武漢至廣州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等十九個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目以及機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置。

　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在此間表示，發(fā)行鐵路建設(shè)債券是鐵路建設(shè)融資的重要組成部分。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，長(zhǎng)期債券是鐵路建設(shè)的最佳融資方式之一，有利于降低鐵路融資成本，有利于降低全社會(huì)運(yùn)輸成本。國(guó)外鐵路公司發(fā)行公司債券通常占長(zhǎng)期負(fù)債的百分之八十以上，而中國(guó)鐵路不到百分之二十。因此，作為鐵路建設(shè)融資的主渠道之一，發(fā)行鐵路建設(shè)債券還有很大的空間。

　　王勇平強(qiáng)調(diào)，本期債券的發(fā)行將有利于中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃的順利實(shí)施，同時(shí)也將對(duì)中國(guó)債券市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　自一九九五年以來(lái)，鐵道部已累計(jì)發(fā)行十期總額達(dá)六百八十多億元的鐵路建設(shè)債券，其中六期債券已到期足額兌付。