中新社西安八月二日電(記者 冽瑋 張珂)記者二日從陜西有關部門獲悉，主要使用國產新舟60飛機開展支線運營的幸福航空公司目前已開通西安至延安、鄭州的航線，從八月起正式運營。有關人士稱，新舟60型支線客機加入中國國內民航市場競爭，將會在一定程度上對機票價格產生沖擊。

　　上世紀七十年代，中國第一種民用支線客機“運七”首飛成功，并分別于一九八六年、一九八七年投入國內航線和國際航線的客運。后來，“運七”機群漸漸淡出民航運營，各大航空公司的航班幾乎都是進口飛機。新舟60是中國具有完全自主知識產權的渦槳支線飛機，由中航工業西飛自主研發與生產，大量采用國際先進技術和設備，嚴格按照中國民航適航規章的標準要求進行設計和生產制造，特別適宜在八百公里以下航段支線航線的經濟性運營。

　　據了解，目前中國支線航空市場只占整個國內航空市場不到百分之十，支線和干線相對發展不平衡。由中國航空工業集團與中國東方航空公司共同投資組建的幸福航空公司，定位以使用國產飛機和運營支線為主，將首先以西安咸陽國際機場作為主運營基地，開展支線航空，客貨運輸業務�，F已向西飛公司首批訂購了三架新舟60型支線客機，于今年七月底分別開通西安至延安航線、西安至鄭州航線，與其他機型的票價相比，約便宜三分之一以上。這兩條航線八月起正式運營。

　　最新統計資料顯示，中國西部地區現擁有四十九個機場，從二00六年至二0一0年西部還在建設二十多個支線機場，支線航空運輸市場潛力巨大。按照發展規劃，二00九年幸福航空公司將有六架新舟60飛機投入運營，到二0一七年機隊規模將達到一百架。(完)