快遞漲價(jià)OR“優(yōu)惠幅度減小”

　　不管如何，付出去的錢就是多了

　　申通最近新聞很多，先是被誤傳為要封殺淘寶，接著又和韻達(dá)、中通和圓通三家快遞公司不約而同地發(fā)布漲價(jià)聲明，再次成為媒體的焦點(diǎn)。

　　申通E物流的市場(chǎng)總監(jiān)夏祖彬表示，申通是在11月26日在自己的網(wǎng)站上發(fā)布漲價(jià)聲明的。“其實(shí)這次漲價(jià)的誘因是上個(gè)月中旬全國(guó)范圍的雨雪天氣引發(fā)的快遞受阻，加上本身物流公司的成本的增加。”夏祖彬告訴小編，“快遞費(fèi)用這么多年來(lái)，其實(shí)一直是往下走的。十多年前，從杭州發(fā)到上海的快遞費(fèi)要15塊。現(xiàn)在呢？江浙滬都只要5塊。而與之相對(duì)的，成本卻是一路上升，價(jià)格和成本這兩根線就會(huì)有一個(gè)交點(diǎn)，這個(gè)交點(diǎn)也就是企業(yè)的收支臨界點(diǎn)，現(xiàn)在就在這個(gè)點(diǎn)上，因此漲價(jià)是勢(shì)在必行的。”

　　“沒(méi)有資金的投入，勢(shì)必導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的下降，而服務(wù)質(zhì)量也會(huì)反過(guò)來(lái)影響到企業(yè)的發(fā)展。”夏祖彬說(shuō)。

　　夏祖彬表示申通雖然漲價(jià)了，但是其實(shí)并非在所有的地區(qū)都漲價(jià)了，“落實(shí)到具體客戶的操作上，價(jià)格還是由客戶和公司進(jìn)行協(xié)商的，如果協(xié)商得好，客戶還是可以得到優(yōu)惠的，其實(shí)漲價(jià)以后的價(jià)格也沒(méi)有超過(guò)發(fā)布在淘寶上的物流定價(jià)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，我們這個(gè)不算漲價(jià)，應(yīng)該叫優(yōu)惠幅度減小。”

　　但買家賣家不明白了，明明就是錢多付出去了，怎么就不是漲價(jià)？“漲價(jià)是可以，但服務(wù)也得跟上去啊，現(xiàn)在很多快遞，即使是責(zé)任明確，對(duì)賠償問(wèn)題還是推三阻四，客戶不發(fā)火他們不會(huì)把該賠償?shù)哪贸鰜?lái)的，這些很基本的服務(wù)，不是盡量要改善，而是必須得改善。否則提價(jià)是沒(méi)有基礎(chǔ)可言的。”一個(gè)叫老鳥(niǎo)流的五鉆賣家說(shuō)，再爭(zhēng)論下去，就要聚焦“質(zhì)量門”了。

　　快遞漲價(jià)消息一傳出，淘寶的買家賣家都炸開(kāi)了鍋。在網(wǎng)上開(kāi)店的賣家大部分做的都是小本買賣，打的就是低價(jià)戰(zhàn)略，有些承諾包郵的這下可傻眼了，為了應(yīng)對(duì)漲價(jià)，他們也使了不少招。

　　快遞漲價(jià)

　　我的“快遞”不漲價(jià)

　　在快遞漲價(jià)的情況下，不少網(wǎng)店賣家既當(dāng)老板，又做“快遞員”，給同城顧客送貨。幾位兼職“快遞員”的賣家都表示，因遠(yuǎn)途成本較高，他們只送同城內(nèi)的貨品，并選擇自行車、電動(dòng)自行車、公交車等成本較低的交通工具。送貨前還會(huì)按送貨地點(diǎn)優(yōu)化路線，以免“倒貼錢”。

　　但賣家們表示，親自送貨并非圖錢，主要還是為了賺人氣。“民營(yíng)快遞都漲價(jià)了，但我的‘快遞’不漲價(jià)！”

　　記者以買主的身份詢問(wèn)了幾位賣家，確有賣家表示會(huì)自己送貨。據(jù)了解，這些賣家主要有兩種類型：一是網(wǎng)店業(yè)務(wù)量不大，閑著也是閑著；二是夫妻店，或還雇有伙計(jì)，能保證送貨、照看生意兩不耽誤。

　　此處要漲價(jià)

　　自有不漲處

　　并不是所有的快遞公司都選擇了漲價(jià)，許多相對(duì)規(guī)模偏小的快遞公司在此次“漲價(jià)風(fēng)波”中都極其默契地選擇了觀望，此舉果然吸收到了許多因漲價(jià)而轉(zhuǎn)投其他快遞公司的客戶。

　　不過(guò)，幾天后“小商品_配飾城”的掌柜就有了新的想法，因?yàn)樗�發(fā)現(xiàn)像天天快遞等一些公司都沒(méi)有漲價(jià)。“我拿出最近2個(gè)月的快遞單一一對(duì)比，驚喜地發(fā)現(xiàn)以前發(fā)過(guò)圓通申通的單子里90%，天天都是可以到的。此處要漲價(jià)，自有不漲處。”