2月6日22時(shí)，經(jīng)過(guò)12小時(shí)的連續(xù)澆筑，獅子洋通道項(xiàng)目主橋東錨碇基坑完成封底施工。

　　此前，獅子洋大橋西錨碇已于今年2月2日完成基坑開(kāi)挖和內(nèi)襯施工，計(jì)劃于春節(jié)期間開(kāi)始封底施工，為目前在建項(xiàng)目中世界最大的橋梁錨碇。

　　獅子洋通道是繼港珠澳大橋、深中通道后，粵港澳大灣區(qū)又一超級(jí)工程，技術(shù)難度大、建造工藝復(fù)雜。作為項(xiàng)目控制性工程，獅子洋大橋采用主跨2180米、雙層鋼桁懸索橋“一跨過(guò)江”，建成后，將創(chuàng)造雙層懸索橋“主跨跨徑、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ)、主纜規(guī)模、車(chē)道數(shù)量”五項(xiàng)世界第一。(記者 蔡敏婕 制作 劉鵬 視頻來(lái)源 廣東交通集團(tuán))

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