【解說】武漢大東湖深隧項目是中國目前傳輸流量最大、輸送距離最長的污水深隧，其平均埋深超過30米，主隧全長17.5公里。截至9月25日，該深隧累計傳輸生活污水近6億噸。

　　【解說】身處比地鐵還深的地下，深隧如何運作？怎樣才能知曉它的健康狀況？傳輸污水的過程萬一出現問題怎么辦？

　　【解說】記者25日來到大東湖深隧二郎廟預處理站，該站是大東湖深隧項目3個預處理站之一，也是大東湖深隧項目的“起點”和“核心大腦”。步入中控室，超大液晶顯示屏上密密麻麻布滿各種數據，這便是大東湖深隧的智慧運營系統。據介紹，深隧系統在建設期間，就在不同點位埋入了眾多傳感器，可自動探測感知隧道健康情況。

　　【同期】中建三局綠投公司大東湖深隧項目負責人 廉文杰

　　大家可以看到我們在崗人員只有3位，這得益于我們中建三局自主研發設計的信息化管理平臺，這個信息化平臺就像我們深隧的信息化大腦，它通過對數據的搜集處理，進行自我學習，未來我們有望實現無人值守。

　　【解說】項目部還聯合科技公司研發出深隧智能檢測機器人，并采用無人機巡線，對深隧內部和地表進行監測。

　　【同期】中建三局綠投公司大東湖深隧項目運營經理　王建華

　　因為我們大東湖深隧，它整個的運行方式是一個滿管流的一個方式，人員和設備實際上很難下去進行檢修維護，所以我們研發了一個深隧機器人，下到深隧里面去，對深隧的一個結構進行檢測，另外還研發有無人機巡線系統，發現地表可能對我們深隧的結構，造成破壞的一個施工，及時對這些施工進行發現，然后及時跟施工單位進行溝通。

　　【解說】記者跟隨工作人員拾級而下，來到二郎廟預處理站的核心部位。生活污水在這里進行除渣除砂處理后進入大東湖深隧的主管道。

　　【同期】中建三局綠投公司大東湖深隧項目運營經理　王建華

　　我們現在看到的是我們二郎廟預處理站入隧口的視頻畫面，因為我們的預處理站到深隧底部有很大的落差，所以我們修建了一個消能的結構，就是通過入隧之前的污水旋流的一個形式，消減(入隧)污水的一個能量，起到一個很好的消能的作用，保證深隧運行的安全，另外在入隧之前，我們的預處理站會對污水當中的一些雜質進行處理，主要就是將大于3毫米的雜質及大于0.2毫米的砂礫進行去除，保證深隧的一個正常運行。

　　【解說】該項目于2020年底通水運營，每天，武漢市60余萬噸污水“乘”深隧“專列”快速送入遠端污水處理廠。

　　【同期】中建三局綠投公司大東湖深隧項目負責人 廉文杰

　　相對于這個傳統的淺層地表系統來講，它是建在(地下)30到50米，為這個將來日后城市地下空間開發，騰挪出更大空間，同時我們也將集中在市區的污水，通過像高鐵一樣的污水隧道，輸送到遠程末端的污水處理廠集中處理。

　　【解說】據介紹，大東湖深隧未來將達到每天150萬噸的污水處理規模。隨著運行能力的逐步釋放，未來大東湖深隧將運送武漢主城區近三分之一的污水至北湖廠進行深度處理，服務面積近130平方公里，受益居民約300萬人。

　　鄒浩 翟巖湖北武漢報道

責任編輯：【羅攀】