2007年9月25日，國家大劇院首次試演。
1998年4月，法國人保羅·安德魯參加了中國國家大劇院的設計競賽，經過兩輪競賽三次修改，歷時1年4個月，他的“巨蛋”方案從10個國家、36個設計單位的69個方案中拔得頭籌，1999年7月，獲選為最終的建設方案。
8年時間倏忽即逝，年屆古稀的安德魯褐色的頭發已成花白，草圖終于變為現實。
就在首次試演的當天，在大劇院二樓尚未營業的咖啡廳里，安德魯接受了記者的采訪。
“一個簡單的‘蛋殼’，里面孕育著生命。這就是我的設計靈魂：外殼、生命和開放”
一泓碧水環繞著橢圓形的銀色幕墻，鈦金屬板和玻璃天頂的光芒交相輝映，陽光的不同色調使大劇院顯得變幻莫測，水波中的倒影給人以夢幻般的感覺……
安德魯將國家大劇院親切地比喻成他的一個孩子，并表示“一生能做這樣一個建筑設計，無論多么辛苦都是值得的�！卑驳卖斶@樣形容他的作品——巨大的半球仿佛一顆生命的種子�！爸袊鴩掖髣≡阂磉_的，就是內在的活力，是在外部寧靜籠罩下的內部生機。一個簡單的‘蛋殼’，里面孕育著生命。這就是我的設計靈魂：外殼、生命和開放。”
在安德魯的設計里，大劇院是一個開放性的公共社區，既向觀眾開放，又可對所有的公眾開放。
“所以我設計了觀眾和公眾的不同通道。人們從地底走到平面再走到高臺，既可盡情觀賞周邊湖面景觀，又能眺望紫禁城的景色�！卑驳卖斦f：“大劇院內部設置了歌劇院、音樂廳、戲劇場、小劇場四個部分，但還有第五個部分，就是為人民大眾的文化生活而創造的活動空間。這種設計使這里在白天也有生氣，可以吸引更多的人們來感受文化。國家大劇院是人民的劇院，這一點非常重要�！薄 �
“我將自己的體驗和情感注入大劇院的每一個細部”
其實，安德魯的作品在中國已經有很多，如廣州新體育館、三亞機場、上海浦東新機場等等。
1967年，安德魯29歲，設計了圓形的巴黎戴高樂機場候機樓——他的第一件作品便讓全世界記住了他的名字。
40年來，安德魯設計的作品榮獲了許多國際建筑大獎：法國巴黎“新凱旋門”德方斯的大拱門、日本大阪海洋博物館、英法海底隧道法方終點站……
有幾年的時間，下榻在和平飯店的安德魯每天走路到大劇院去工作，“沿途的很多細節都很吸引我。我常常覺得，自己就是一個普通的中國人，見證著中國的巨大變化，并且將自己的體驗和情感注入大劇院的每一個細部�！睍r間已經證明，建筑和審美是沒有國界的。想象力、滲透力和關注力，使他的作品像一個美麗的貝殼張開心靈沐浴在陽光里，迎接絡繹不絕的人流。
“中國需要世界，世界更需要中國。大劇院是中國追求國家強大的重要歷史見證”
8年是“一個十分漫長的過程，很多時刻，我幾乎都快要崩潰了，可回過頭來，想到的都是欣喜和甜蜜�！卑驳卖敾貞浾f。
現在，對建筑探索的信心已幫助他走出面對一片質疑時的惶恐�！白鳛楸本┯�2008年奧運會的第一個大項目，國家大劇院已為國際建筑師們開辟了一條新途徑。事實上，很多建筑在開始都被質疑過：100多年前，當埃菲爾鐵塔剛建成時，如同一個鋼鐵怪物，沉甸甸地壓在法國人的心上。幾十年前的蓬皮杜藝術中心剪彩時，橫七豎八、縱橫交錯的管道讓人們深感怪異�！卑驳卖斦f。
至今，依然有人質疑大劇院與周邊環境的呼應，安德魯說：“古老的建筑在古老的城市里有獨特的價值，但同時，古老的城市也必須能夠容納新的建筑。國家大劇院利用了大量的空間，水面、樹木，包括我們的紅墻都在和周圍環境進行呼應。我在設計時，努力使大劇院成為并不是炫耀獨立的建筑物，而是尊重并配合周邊的環境�！彼f，“我尊重中國古老文化的和諧元素，并希望這些元素成為中國現代文明的優秀組成部分。”
“中國需要世界，世界更需要中國。大劇院是中國追求國家強大的重要歷史見證，它的建成及投入使用是城市文明層次的標志，也是中國國家文化形象的象征�！卑驳卖敽軕c幸自己見證了這一過程。 (李舫 雷志龍)
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