老兵憶當年

　　周至開一人打下兩敵機

　　梁山鎮八角村村民胡俊才，曾在梁山機場任空軍士官。他還記得，機場夜航之初：“沒電，就點亮幾百盞馬燈，日本飛機像蒼蠅見了血，一群群撲來，那個炸彈啊，就像落雹子，我好幾次差點報銷了。”說罷，笑：“跑道上經常遭炸起大坑坑，我們就連夜搶修，常常是剛修好又被炸了。”一直到1943年美國空軍進駐后，情況才大變。“美國人一來就牽起了電燈，不牽不行，他們的飛機太大了。”他瞅瞅記者：“像你那么大個子的炸彈，飛機要裝一二十個。日本人開始不曉得美國人來了，照樣搞偷襲，結果我們的P-51又叫黑寡婦，一上去就干下它好多架。那之后，鬼子輕易不敢再來。”

　　胡俊才很佩服中國的空軍健兒，特別是周至開。“有一次，他一個人就打下日本飛機兩架！”那是1942年6月17日，駐成都雙流機場的我空軍奉命襲擊武漢日軍。中午，飛機返回梁山加油充彈，狡猾的日機尾隨其后。“ 由于我們的防空監視哨設備落后，誤把敵機當成自己的返航飛機。”

　　日機飛抵梁山上空俯沖轟炸，機場剎那間硝煙彌漫，烈火沖天，我11架驅逐機和加油車中彈起火。千鈞一發之際，中尉飛行員周至開果斷登機，冒險強行起飛，并直線攀升到制高點，再一個猛子直插敵機群，邊沖邊打機關炮，一架敵機中彈起火，凌空爆炸；周又將戰機拉高，再俯沖直下，咬住另一架敵機連續開炮，擊落第二架。周越戰越勇，擊傷第三架敵機后，剩下的日機嚇得不敢再戰，狼狽逃竄。

　　據介紹，周1936年畢業于洛陽航校第七期，可惜這位年輕的空中之鷹，1944年任中校隊長率隊出征湖北時，在宜昌上空不幸中彈，機墜西陵峽。

　　楊利偉福地

　　機場成為休閑好去處

　　新中國成立后，梁山機場一度空置。1967年，我空軍部隊進駐梁平，對機場進行整修，將原來的碎石跑道改建為混凝土跑道，增添設施設備，使之成為空軍甲級場站和訓練飛行員的重要基地。

　　梁平機場從1971年9月正式恢復使用到1998年停用的27年間，空軍某部一直駐扎在此。由于機場凈空條件并不十分理想，早在1940年代，美軍就提出重新選址，還設計了圖紙和施工方案，因重建機場要平整幾座山包，增加幾十萬方工程量，當時無機械，加上戰事激烈，重建事宜遂束之高閣。軍事專家曾評價，無論過去還是現在，能飛梁山(平)機場的飛行員，都是最優秀的全天候飛行員。

　　駐梁平機場的空軍某部嚴格訓練、嚴格要求，培養出包括“中國太空第一人”的楊利偉等一批全天候飛行員，為國家宇航事業和現代化國防做出了貢獻，可以說，梁平機場是楊利偉成長的福地。

　　今天的梁平機場，或已結束它的使命，成為居民休閑娛樂的好去處。每至黃昏，鴿子、牛群和自由嬉戲的人群，讓機場充滿了生機。

　　記者 張衛 冉啟虎/文 畢克/圖