碧水藍天有多遠?

　　深圳這一年�＋�

　　2009年10月,深圳市政府出臺《深圳市市容環境提升行動計劃》,計劃歷時近兩年,全方位提升深圳市容環境景觀水平,包括打造6條“星光大道”、“點亮”全市692公里無燈市政路、新建27個社區公園、大規模整理修繕破舊的公共設施,以及對機場、口岸、火車站等窗口地區進行環境綜合整治等。這絕非一次簡單的“城市裝修”,從某種角度上說,可以算得上“蘇州模式”與深圳發展相碰撞產生的第一個“火花”。

　　今年,深圳在機構改革中成立了“人居環境委員會”,環境保護局全面變身。

　　今年,深圳還大力推廣清潔能源汽車,扶持比亞迪、五洲龍等新能源汽車企業。到明年底,深圳將投放1000輛混合動力公交車,約占公交車總量的10%。

　　網友建議:

　　空氣、水、垃圾都要好好整治了

　　網友“炎黃后代”說:“現在深圳空氣質量很差,灰霾讓人喘不過氣來,和1990年代比有天壤之別,這個問題不解決很多人才要離開深圳。路上私家車太多,公共交通發展了就該限車,我個人是要堅決過低碳生活的。”清水河垃圾廠擾民問題也多次被提及,市民強烈要求搬遷該垃圾廠。

　　“艱難的2009”反映,水官高速布龍收費站的車輛噪聲嚴重擾民。

　　相比關內,網友對關外環境污染的怨言似乎更多,網友“漂泊的虎”說:“關外人成天在灰塵和噪聲中度過,水污染問題更為嚴重,水質差得驚人。”

　　網友“悠悠”提議,深圳可以考慮重建自行車道,鼓勵更多的人騎自行車上下班。

　　對于工業污染問題,網友“走自己的路”認為,應“加快舊城改造,特別是工業和住宅混合區,讓百姓不再受環境污染之苦”。

　　南方日報記者杜嘯天黃超實習生鄔綿