昨天(10日)下午，(上海)軌道交通8號線江月路站出站口，四輛粉白相間的中巴車滿載著乘客向浦江鎮世博家園緩緩駛去。這標志著閔行區域內首條社區巴士專線“江月路站——世博家園”正式開通。年內，閔行還將開設3條類似的“1元社區巴士”專線，在進一步方便居民出行的同時，逐步將黑車“擠”出市場。

　　新開設的“江月路站——世博家園”社區巴士專線，是一條連接大型住宅基地——世博家園與軌道交通8號線江月路站的短駁公交專線，線路總長6.3公里，全程共設易初蓮花站、二街坊站、五院世博家園門診部等13個站點，呈環狀單向行駛。目前，該巴士票價為1元，暫不享受優惠換乘，運營時間基本與8號線同步，為5:30至23:10，每天運營班次間隔為8-30分鐘。

　　區建交委運營所所長薛國華告訴記者，世博家園為非封閉式散狀大型小區，客流比較分散，原雖有公交車通行，但需要按線路繞行，營運時間較長，這給乘客與軌交之間的接駁帶來了不便。而此次社區巴士的開通，緊貼小區周邊繞行并直達8號線，節約了乘客的時間，盡可能多地“貼近”居民集聚點，同時也照顧到了周邊的商業網點、學校、醫院及公共服務設施。“如何進一步完善大型社區居民出行，這是一次新的探索。”薛國華說，相關部門還將繼續向廣大市民征詢意見，適時對該社區巴士專線進行擴容或調整。

　　據悉，年內閔行還將嘗試開設和完善3條區域社區巴士專線——“江川社區環線”將主要解決小區與小區之間、小區與軌交、公交與公交之間的聯接；“江川5路”短駁線主要解決上海交大、華東師大、東海學院、紫竹園區師生員工相互之間的溝通及駁線主要解決上海交大、華東師大、東海學院、紫竹園區師生員工相互之間的溝通及與軌交5號線的短駁問題；專為上海康城小區配設的“莘莊1路”、“莘莊2路”線路走向也將得到進一步完善，擬與康城小區業主進行協商，將“莘莊1路”、“莘莊2路”引入小區內行駛，解決康城約1平方公里范圍內無公交的問題。

　　記者在采訪中還了解到，由政府主導、區屬骨干企業運作的社區巴士作為民生事業，一旦營運中出現虧損，將由區財政全額承擔。以新開通的“江月路站——世博家園”專線為例，預計年運營虧損將達100萬，而這筆錢將由區財政全額補貼。(顧一瓊）