世博會正式運行期間，所有上海常住居民，包括在上海有居住證的外來人口，每戶都將獲贈一張世博會參觀券和一張價值200元的交通卡紀念卡。這一消息發布后，網上出現傳言稱“交通卡只是紀念卡，沒有實際的價值”，又稱“贈送的世博門票是只能進世博園，進場館還要買門票”。對此，市政府新聞發言人陳啟偉在昨天的世博系列專題新聞發布會上表示，兩種說法都是無稽之談。

　　陳啟偉表示，關于派發“世博禮包”事宜，有關部門已制訂了實施方案。他說，既然發交通卡，里面肯定是有錢的，而且進世博園只需要一張門票，進世博園之后，可以參觀園內任何場館。

　　“尾號限行”或將實施

　　市建設交通委副主任沈曉蘇在昨天的世博系列專題新聞發布會上透露，世博期間本市道路如出現長時間、大面積的擁堵，可能實施機動車“尾號限行”政策。

　　據介紹，世博交通保障部門儲備了一個方案，當到達世博園區的主要通道出現擁堵時，可能對這些通道實行機動車“單雙號限行”，以確保到世博會的車輛可以快速到達。除了儲備研究機動車“尾號限行”政策外，世博交通保障部門還將實施建筑施工管制、擴大摩托車限行和封存部分公車等管控措施。另外，關于封存部分公車的方案，有關部門正在研究，很快就會發布。

　　不實行“錯時上下班”

　　沈曉蘇表示，世博期間本市將不實行“錯時上下班”措施。他說，近5年來有關部門對錯時上下班問題做了充分的研究，對其作用進行了深入的分析。分析結論認為，上海的各個行業實際已經實施了錯時上下班，進一步錯時的余地不大。

　　統計顯示，8時到9時的上班出行量約占早高峰出行總量的50%。如果這個群體上班時間提早1小時，會使出行高峰在7時到8時之間就提前出現；9時以后，盡管上班的高峰已過，但是出門辦事的高峰又出現了，道路流量和早高峰的流量差異不大，錯時上下班的余地也不大。(陶健)