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          世博經歷首場試運行“大客流”后著力改進細節
        2010年04月22日 08:53 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            4月20日,上海世博會舉行首場試運行。組織者旨在通過試運行全面、系統地檢驗世博會園區展館、基礎設施、信息化系統、文化演藝活動、安保、參觀者服務、志愿者、后勤保障及突發事件綜合應對等各項運行準備工作。 中新社發 辛文 攝

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          中新社上海4月21日電 題:每日一小步 世博一大步

          中新社記者 李佳佳

          上海世博會經歷了20日首場試運行的“大客流”之后,21日便迅即對公交站點服務、分流人群措施等細節之處進行了更為細致的改進,現場看來,收效甚佳。

          試運行,為的就是全面、系統地檢驗世博會園區展館、基礎設施、信息化系統、安保、參觀者服務、志愿者、后勤保障等各項運行準備工作。“問題暴露得越多越好。”上海世博會組織方這樣解釋試運行的用意。

          在昨日的試運行中,安檢處擁擠、飲水點的使用不當、世博公交站點前的乘車難等問題被暴露無遺,如何解決與完善相關措施,考驗著上海世博會組織者的集體智慧。

          排隊長,是每一屆世博會都會遭遇到的難題。上海世博會試運行首日,行走于園區內,不時可聽見廣播里傳出諸如“世界氣象館排隊將超過3小時,建議觀眾選擇其他場館參觀”之類的提示。而在最熱門的中國館“東方之冠”腳下,參觀難、領預約券更難,就算想“轉戰”其他場館,光是等候一趟“世博越江線”免費公交車,也要耗上近半小時。

          可是今日,情況明顯改善。甫一進園,眼尖的游客就發現,一夜之間,中國館門前的廣場變成了“步行街”,道旁散落著剛剛拆下的包裝材料,很明顯是為了疏散人流而采取的新舉措。

          不僅如此,原本停靠在中國館右側的環線公交“世博越江線”,也悄然更改了行車路線。原本該線路該由浦西園區的企業館出發,過江車行至浦東園區的亞洲區、中國館、主題館、美洲區,最后再回到浦西。現在考慮到中國館前的游客眾多,行車不便,該行車路線被“一分為二”,在車行至亞洲區后,游覽者需步行經過中國館,然后至主題館上車,換乘公交繼續參觀。這么做,一來保證了中國館前游人安全,二來也分散了乘車人流,小小的更改,換來了中國館門前的秩序井然。

          針對客流高峰時的安檢擁擠,園區的安檢處今日也做出了更為明細的標示,“無障礙通道”、“普通觀眾通道”、“持世博手機票安檢口”等都標注得一清二楚。每一個安檢口還專門安排了志愿者及工作人員,不厭其煩地將人流分配到各個安檢處,緩解了因大客流而帶來的長時間排隊等候。

          行走在世博園區,手舉指示牌的工作人員隨處可見,走近一看,原來上面都是一些常用的提示語,貼心地照顧到游客的需要,比如“雨天路滑,請小心”、“場館現在人流擁擠,請選擇其他場館參觀”等,他們的存在仿佛一個流動的廣播站,園區內發生的一舉一動都能從中獲得了解。

          而在世博園區的飲水處,記者發現,昨日被詬病最為厲害的參觀者直接湊前飲水的不當使用方式,今日也鮮少出現。原來,園區內在參考了各方意見后,在每一個飲水處都安排了工作人員做正確引導,令參觀者飲水更為放心。

          原來,細節之處的一小步,對上海世博會而言都是邁向成功、精彩、難忘的一大步。

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