中新網(wǎng)10月24日電 據(jù)澳門日?qǐng)?bào)報(bào)道，隨著澳門旅游業(yè)不斷發(fā)展，澳門航空運(yùn)輸業(yè)未來亦會(huì)有較大增長。澳航營運(yùn)總裁陳新表示，澳航與旗下即將營運(yùn)的“濠亞”航空將于明年引進(jìn)六架新飛機(jī)，滿足旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為降低引進(jìn)飛機(jī)的成本，澳航正硏究加入國家大量采購航材的計(jì)劃。不過有關(guān)計(jì)劃還在初步硏究階段。

　　陳新昨日接受訪問時(shí)透露，澳航開辟的航線不斷增多，而且部分航線需要加班，以現(xiàn)有運(yùn)力難以應(yīng)付部分航線的客運(yùn)需求。其中北京航線現(xiàn)在每天只有一班已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需要。澳航遂邀請(qǐng)母公司中國國際航空，由十一月十八日開辦每天往返北京和澳門的定期航班，航線上兩家公司將采取代碼共享。

　　國航開通的澳門航線于每日下午一時(shí)由北京起飛到澳門，傍晩五時(shí)半由澳門起飛到北京。由于兩家公司在兩地機(jī)場(chǎng)起飛的時(shí)間錯(cuò)開，會(huì)為乘客提供更多的選擇。

　　為進(jìn)一步提高澳航的運(yùn)力，連同旗下低成本的濠亞航空將于明年租賃引進(jìn)六架空中巴士A320型客機(jī)，其中一架由澳航營運(yùn)，余下五架撥歸濠亞機(jī)隊(duì)。陳新表示，近年引進(jìn)飛機(jī)面臨越來越大的困難，而且成本長期居高不下，內(nèi)地每年都會(huì)大批量引進(jìn)飛機(jī)，在成本控制方面定比澳航單一引進(jìn)飛機(jī)的成本低。

　　因此，澳航股東正硏究參加內(nèi)地大量采購航材計(jì)劃的可能性，期望能以更合理的成本引進(jìn)飛機(jī)。