中新網2月4日電 據澳門日報報道，粵澳雙方繼續對合作開發橫琴項目加緊探討和磋商，以加快項目的最終實施。廣東省政府連日來召集珠海市相關部門、口岸聯檢單位舉行會議，研究落實合作開發方案。由于現時的橫琴口岸位于5平方公里的合作用地之內，新的口岸如何設置成為重要的討論話題。

　　粵澳合作開發橫琴項目已提上議事日程，上月下旬以來，廣東省政府召集珠海市相關部門、口岸聯檢單位多次舉行會議，研究落實合作開發的具體方案及實施細則，力求盡快推動項目的開展。

　　根據初步規劃，粵澳橫琴合作項目的5平方公里船形地段，當中75萬平方米將首先考慮留作興建澳門大學校園區之用，其余地塊的用途仍在磋商當中。有一種想法是將此項目辦成一個粵澳合作開發的國際教育合作園區，引進高等教育項目。

　　由于橫琴口岸處于粵澳合作開發項目的用地之內，未來的口岸如何設置、如何管理也備受關注。有熟悉兩地口岸事務的人士表示，一種做法是橫琴口岸整體西移后撤，為合作項目騰出土地；二是由橫琴口岸開辟一條特別信道連接項目園區，經蓮花大橋進出橫琴的澳門車輛無需經過檢驗即可往來澳門和園區之間。

　　該人士表示，橫琴口岸經過多次改造，現時已新建了旅客查驗大廳并正動工擴建汽車通道，若口岸須整體搬遷，相信是一個資源浪費。

　　如果要新建橫琴口岸，有建議指應試行先進的“一地一檢”新模式，即澳珠兩地各自監管入境或出境，旅客過關僅需接受一次查驗，省卻了旅客的不少麻煩，節省大量資源和時間。

　　多年來，橫琴開發一直停留于規劃、再規劃的狀態，只聞雷聲不見雨點，隨著此次粵澳合作開發項目的不斷推進和逐步實施，橫琴開發有望得到實質性的進展。