中新網12月9日電 據香港《大公報》報道，距離12月15日港珠澳大橋動工剪彩儀式僅一周時間，廣東海事局8日發布“大橋珠澳口岸人工島施工作業”首個航行通告。

　　據通告顯示，作為大橋第一個開工點，珠澳口岸人工島施工從12月15日起啟動，屆時5艘大型船舶率先投入運作，涉及珠海拱北灣6點聯機水域。

　　據消息人士透露，由于大橋施工處于全球航運最繁忙地區之一的珠江口海域，至少6大航道受到影響，為確保6年施工及營運期間船舶過橋安全，國務院批覆大橋工可研究報告專列“航道海事費”2.6億元人民幣，最高可保障30萬噸級海輪通航及防撞。

　　廣東海事局8日透露，目前已敲定由海事現場監管躉船“海躉1536”擔任開工主禮船，而位于珠海拱北灣北側的港珠澳大橋建設陸島水域工地已進入籌建尾聲。局長梁建偉日前赴現場督導時便指出，大橋建設時間長，工程量大，施工區段多，工程施工區域附近水域通航環境復雜，施工情況復雜，水上交通安全監管難度大。

　　為確保大橋施工期間的水上交通安全，現時廣東海事局成立大橋建設水上交通安全監督管理領導小組，下設辦公室，研究制定大橋施工期間的重要監管對策，審定大橋施工期間的主要工作方案等，該局牽頭擬訂的《大橋建設水上交通安全監督管理總預案》，經已獲國家交通部審議通過，作為海事監管工作總的指導性文件，囊括監管總體方案、航海保障方案、應急處置方案共7大部分。

　　消息人士透露，考慮到大橋項目工程規模大、技術難度高以及建成后營運管理水平要求較高等特點，參照內地已建或在建的同類型工程實際發生的費用情況，大橋工可研究報告在項目總投資估算中專門單列了一項“航道海事費”，高達2.6億元人民幣，用于大橋6年施工期內的港監船舶、助航設施和人力成本等臨時通航保障費用及大橋建成后為保證船舶過橋安全，增加的通航安全保障設施費用，這當中還不包括“臨時封航費”等。