中新社香港2月10日電(記者　梁今)內地春運踏入高峰，無論火車、飛機和長途巴士，都是一票難求，有內地人索性繞道香港，“曲線回鄉”。那么，香港是否能融入內地春運的一部分，并發展成“中轉站”的角色？

　　有傳媒稱，由于今年春運火車票實施“實名制”，令廣東的“黃牛黨”也轉戰香港，利用香港往北京和上海直通火車票沒有實施實名制的漏洞，大肆炒賣直通火車票，而“出貨”對象，就瞄準在珠三角一帶工作，卻又未能買得回鄉車票的內地人。

　　香港旅游業議會主席胡兆英對中新社記者表示，近日本地旅行社確實收到內地人代訂直通車票的查詢，“廣東省的民工歸心似箭，有機會買到火車票，可能會把香港作為一個中轉站。”但他補充說，據他了解，這類人為數不多。

　　而香港旅游發展局發言人則對中新社記者表示，據所掌握的資料，看不到內地人會把香港作為春運的“中轉站”，“中轉站的形式，我們覺得不太似，因為比較轉折，費用又較高。”

　　但香港旅發局指出，春運前，內地人經香港辦年貨再回鄉的情況，近兩年則明顯增多。胡兆英也不約而同說，近年都有一些較為富庶的內地人，在春運前來港辦年貨，再乘坐直通車或航班回鄉。

　　記者10日中午到紅磡火車站，發現輪候買直通車票的人并不多，也看不見有“黃牛黨”出現。但實際的售票情況如何呢？據港鐵工作人員稱，此前春節前夕多會出現專門轉道香港返鄉的內地旅客，但售票情況沒有出現過今年的火爆情況，今年搶購人潮上月下旬就已出現。

　　紅磡車站負責發售直通火車票的職員表示，春節前即本月2日到14日，香港直達北京、上海的火車票已基本售罄，但近日出現零星退票，因此13和14日仍有數張車票出售。

　　胡兆英說，內地民眾只是因為交通不完善才會繞道而走，因此香港也談不上是一個“中轉站”；反而，他留意到越來越多內地人來港辦年貨再回鄉的趨勢，香港也許能發展成為內地人辦年貨的“中轉站”。(完)