中新網(wǎng)2月17日電 香港文匯報(bào)透露，港珠澳大橋融資方案已初步形成。報(bào)道說(shuō)，由交通部規(guī)劃設(shè)計(jì)院提出港珠澳大橋投融資方案已于月前交三地政府。

　　報(bào)道稱，目前，三地政府正加快研究，香港方面正委托會(huì)計(jì)師對(duì)方案進(jìn)行預(yù)算分析。廣東方面則正由發(fā)改委牽頭，向國(guó)資委、交通廳、財(cái)政廳等部門征詢意見(jiàn)，并統(tǒng)一上報(bào)廣東省政府。

　　消息稱，香港方面還需報(bào)立法會(huì)通過(guò)，而三地政府對(duì)投融資的部分細(xì)節(jié)也還需做進(jìn)一步協(xié)商。不過(guò)，如果三地政府材料準(zhǔn)備充足，港珠澳大橋前期協(xié)調(diào)小組最快可以在本月底或下月初就能在粵召開(kāi)第八次工作會(huì)議，包括大橋投融資以及大橋設(shè)計(jì)等懸而未決的問(wèn)題，粵港澳三方將在會(huì)議上進(jìn)行討論。

　　據(jù)了解，在最新的投融資方案，由于粵港澳三方均已表示愿意承擔(dān)其口岸及接線工程的投資；因此，此次提出的投融資方案初稿主要是針對(duì)港珠澳大橋主體部分。按照此前三地政府在港珠澳大橋?qū)Ｘ?zé)小組第一次會(huì)議上達(dá)成的共識(shí)，在投融資方案初稿中，投資人選擇方式為邀請(qǐng)招標(biāo)，投資主體由粵港澳三地投資者聯(lián)合體組成。

　　具體方式可能為，通過(guò)有條件的BOT招標(biāo)方式，選定由內(nèi)地國(guó)有企業(yè)控股的項(xiàng)目投資者，與境外企業(yè)組成聯(lián)合體；資本金則由投資聯(lián)合體及政府共同解決，具體數(shù)額通過(guò)招標(biāo)確定。據(jù)了解，該初稿之中所擬定的港珠澳大橋主體招標(biāo)方案，主要參照2008年北京奧運(yùn)會(huì)的主場(chǎng)館招標(biāo)方案。

　　同時(shí)，投融資方案研究比較了包括兩種建設(shè)模式，一是統(tǒng)一投資建設(shè)，即按照粵港澳三方各自效益費(fèi)用比相同原則分擔(dān)費(fèi)用/或補(bǔ)貼；其二，以粵港分界線為界，香港境內(nèi)約6公里的主橋部分，由香港方面負(fù)責(zé)；而內(nèi)地境內(nèi)29公里主橋部分，則由粵港澳三地政府根據(jù)效益費(fèi)用比相同原則，分擔(dān)費(fèi)用/或補(bǔ)貼。兩種建設(shè)模式各有優(yōu)缺點(diǎn)。

　　據(jù)透露，目前三地政府均更傾向于投融資方案中的第二套建設(shè)模式，且該模式在法律上更為清晰，但具體細(xì)節(jié)還有待在即將召開(kāi)的協(xié)調(diào)小組會(huì)議中討論。

　　據(jù)了解，港珠澳大橋的前期研究，專為未來(lái)國(guó)際招標(biāo)設(shè)立了7項(xiàng)專題，通過(guò)考慮工程各方面的研究風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，供有意向投標(biāo)的公司分析投資回報(bào)率。而該7個(gè)專題已基本完成。此外，大橋前期研究中工程可行性研究25個(gè)專題已基本完成，其中環(huán)保專題將在今年6月前結(jié)題。

　　對(duì)于港珠澳大橋投融資問(wèn)題已經(jīng)得到初步解決的問(wèn)題，特區(qū)政府回應(yīng)指出，政務(wù)司司長(zhǎng)唐英年于上月已表示，大橋的前期研究工作已經(jīng)基本完成，運(yùn)輸及房屋局沒(méi)有進(jìn)一步的補(bǔ)充。

　　另?yè)?jù)有關(guān)部門透露，香港多位投資者對(duì)港珠澳大橋的社會(huì)招標(biāo)均表現(xiàn)出強(qiáng)烈興趣。在本次港區(qū)人大代表與政協(xié)委員的座談會(huì)上，港珠澳大橋仍為最受關(guān)注的話題，更有香港財(cái)團(tuán)已開(kāi)始向有關(guān)機(jī)構(gòu)了解投融資方案中更細(xì)節(jié)的內(nèi)容。(劉揚(yáng))