中新網2月10日電 據香港《星島日報》報道，貫通內地香港兩地鐵路網絡的廣深港高速鐵路，將進行具體設計工作，預計今年內可正式動工。

　　該項目連同另一預計在年內展開工程的西港島線，今年可創造2.6萬個職位。據了解，為加強鐵路營運效益，港鐵希望與內地探討籌組合營公司，以統一服務水平和設訂分帳機制。

　　造價近400億元的廣深港高速鐵路，全長142公里，從香港的西九龍連接至廣州石壁，香港段長26公里。內地廣深港客運專線廣州至龍華段工程，早于2005年12月開展，港鐵現正急起直追，將就鐵路展開詳細設計工作，并期望今年動工。預計該項目可創造1.9萬個職位，連同其它4條10年內上馬的鐵路項目，一共可創造5.7萬個就業機會。

　　為加強鐵路營運效益，據悉港鐵有意與內地相關鐵路公司，籌組合營公司，提供統一服務水平和分配鐵路營運收益。

　　日后的西九龍總站，總面積占地約10公頃，月臺部分深入日后西九文娛藝術區地底。車站內除月臺、出入境大堂及車站大堂外，站內將預留空間，配合將來實施一地兩檢的設施。

　　廣深港高速鐵路預計2015年落成，日后由西九龍至廣州石壁，車程需時僅48分鐘，至福建福州和湖北武漢，也只需5小時。估計廣深港高速鐵路香港段，每年可為市民節省4000萬小時的交通時間，按實質計算，每年經濟內部回報率為9%。