中新網2月20日電 據香港《大公報》報道，臺灣海基會副董事長兼秘書長高孔廉19日抵香港，他表示，自馬英九上臺后，臺灣采取開放態度，加上兩岸直航，相互來往變得更方便，有助兩岸經濟發展，不過，綜合性經濟合作協議(CECA)的簽訂沒有具體時間表，仍有待雙方洽談。

　　高孔廉希望，兩岸三地日后有更緊密的溝通和發展，達至雙贏。

　　高孔廉此行是擔任海基會副董事長兼秘書長以來首次正式訪香港，預計在港逗留兩天。他19日晚出席《臺海新局與兩岸經貿發展》專題演講時表示，自去年有直航后，兩岸有了新的發展和接觸，當年陳水扁當局的封鎖政策，嚴重阻礙兩岸的經濟發展和合作。他說：“馬英九上臺后對大陸采開放態度，恢復制度化協商，在食品和民航方面，進行多渠道溝通，國共論壇更是多軌道的溝通，加上觀光客、郵政和匯兌等多項協議，這形成了臺海新局勢。”

　　金融海嘯下，各地區經濟無一不受到影響，但高孔廉認為，大陸經濟仍然會高速發展，其消費力依然強勁，外貿也快速增長。大陸當前面對的經濟問題，主要顯現在勞動合同法，加工貿易政策調整，綠色環保政策和人民幣升值問題這幾個方面。

　　對于兩岸經貿關系，高孔廉指出，兩岸經貿仍不斷發展和增長，臺灣對大陸貿易，去年的順差就達774億元，累計順差更超過3000億美元。不過，他也承認，兩岸三通后，臺灣到香港的轉口將會大幅減少。

　　高孔廉說，在大陸發展的臺商，目前面對最大的問題，是融資困難、稅收重和對大陸法律不了解，希望海基會能規劃兩岸未來協商，建立交流秩序、金融和投資合作。

　　不少人都非常關心綜合性經濟合作協議(CECA)會在何時簽訂，高孔廉表示，雙方需要拿出最大的誠意去洽談。CECA內容涉及多個部分，如農產品等較敏感的議題，要協商較為困難，所以暫沒有具體時間表，第三次“江陳會”或許會就金融業和銀行業達成一些協議。他又希望將現時的臺商包機改為固定航機，以調低票價。

　　高孔廉續說，雖然兩岸直航后或多或少對香港造成影響，但香港仍有空運轉機的功能，加上香港的金融中心地位也值得學習，兩地有望繼續合作，旅游資源更是有很大的合作空間。