當地時間6月15日，馬來西亞吉隆坡，當地舉辦馬航MH370航班失聯100天紀念活動。
9日上午，根據中國海上搜救中心統一安排，海軍“竺可楨”號遠洋綜合調查測量船提前抵達南印度洋任務海區，與井岡山艦編隊會合交接后，接力執行馬航失聯客機水下搜尋和后續工作。尹海明 攝
中新網6月19日電 據美國《華爾街日報》18日報道，澳大利亞官方表示，將在6月底之前確定對馬來西亞航空370航班的新搜尋區域。報道指出，這將使那些尋求在重新啟動的搜尋行動中扮演角色的私人承包商沒有多少時間在官方招標結束前調整報價。此外，由于沒有確定的搜尋區域，部署在印度洋的深海勘探船是否有用成為疑問。
澳大利亞聯合機構協調中心(JACC)18日表示，通過重新分析失蹤飛機與國際海事衛星組織一個衛星之間傳輸的脈沖信號，可以明確肯定“搜尋區域將會移動”。
報道稱，雖然官方尚未確定具體區域，但沿著根據這架波音777飛機在3月8日最后一次傳輸的脈沖信號確定的弧線，任何新的定位都仍會在印度洋南部，。
據媒體此前報道，新搜尋區域可能會朝西南移動數百英里，因為查看了衛星脈沖信號的分析人員認為，這架飛機的飛行速度可能快于人們此前的設想，而且可能隨后朝南飛行。
報道指出，由于沒有確定的搜尋區域，部署在印度洋的價格昂貴的深海勘探船是否有用就成為疑問。最近幾周，中國海軍的“竺可楨號”測量船已經探查了4088平方公里的海底，希望能為使用水下聲吶設備進行更仔細的搜尋奠定基礎。一旦搜尋區域變動，這些海底地圖是否有用還不得而知。
荷蘭公司輝固(Fugro NV)擁有的一艘商業勘探船“輝固赤道號”(Fugro Equator)也在本周開始繪制海底地圖。輝固駐西澳大利亞州珀斯的代表此前表示，公司旗下船只的日租金在7.5萬澳元(約合7萬美元)至16萬澳元之間。
《華爾街日報》稱，該報記者曾要求JACC就這兩艘勘探船的位置發表評論，但JACC未予回應。
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