美國銥衛星公司發言人莉茲·德卡斯特羅4日接受新華社記者采訪時說，俄退休軍官指責美俄衛星相撞為美方人為操縱的說法實屬“無稽之談”。

　　德卡斯特羅說，相撞前，美方衛星在正確軌道處于正常運行狀態，而俄羅斯衛星已報廢。二者相撞的不幸事件表明，國際社會應該加強合作，使所有在太空擁有重要資產的相關方能確保自己資產的安全。俄方軍官拋出的言論沒有任何事實根據，銥衛星公司希望這位軍官能直接向美國政府表達自己的觀點。

　　俄羅斯軍隊總參謀部航天偵察機構前主管舍爾什涅夫少將3日接受《莫斯科共青團員報》采訪時說，美俄衛星相撞事件可能是由美國人為操縱的，美國正在試驗一種攔截和摧毀潛在對手衛星的新技術。這位軍官還將相撞事件與美國軍方的“軌道快車”研究項目聯系起來。

　　對此，美國太空專家、海軍軍事學院國家安全決策部主席瓊·約翰遜-弗雷澤4日接受新華社記者采訪時說，美國等國家確實在從事對軌道飛行器進行監控的技術研究，但任何將美俄衛星相撞與之聯系起來的猜測都是“虛構的”。俄方軍官的說法可能是為了撇開俄方的法律責任，并將注意力從自身轉移到美方。

　　美國環球安全網主任、防務專家約翰·派克說，俄方的軍官或報道此事的記者可能混淆了兩件完全不相干的事件。他說，美方衛星屬于美國銥衛星公司所有，該公司雖然也有軍方客戶，但該公司衛星與太空武器實在扯不上關系。據派克介紹，美方進行的“軌道快車”研究項目，可以幫助軍方近距離觀測他國衛星，并確認衛星在執行何種任務以及是否有必要摧毀。美軍的反衛星系統如“衛星攔截器”等，確實具有監控并攔截衛星的能力，但美軍從未測試過這一系統。

　　美國銥衛星公司的“銥33”商業通信衛星和俄羅斯已報廢的“宇宙2251”軍用通信衛星2月10日在西伯利亞上空相撞。這是人類太空史上首次發生兩顆完整的在軌衛星相撞事件。(記者任海軍)

　　俄羅斯高官稱美俄衛星相撞或為美策劃