中新網(wǎng)5月14日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，涉及墨西哥灣漏油事件的公司，正面對(duì)近百宗訴訟。受害各方紛紛提出的法律起訴，比起石油從破裂的海底油井涌出來(lái)的速度似乎還要快。

　　這近百宗訴訟，估計(jì)會(huì)是美國(guó)有史以來(lái)最大宗的共同起訴案件，涉及賠款額將不止幾十億美元。

　　阿拉巴馬州總檢察長(zhǎng)特羅伊金告訴記者：“這不只是一個(gè)環(huán)境災(zāi)難，也是一個(gè)訴訟災(zāi)難。”

　　波士頓學(xué)院的法律學(xué)教授普拉特說(shuō)：“情況很清楚，這次的賠款額會(huì)超越埃克森公司瓦爾迪茲石油泄漏事件的賠款。”1989年，埃克森公司瓦爾迪茲(Exxon Valdez)油輪在阿拉斯加泄漏事件發(fā)生后，普拉特受委為一個(gè)法律專案小組的主席。

　　他說(shuō)：“這個(gè)事件造成的經(jīng)濟(jì)損失龐大。”

　　他指出，墨西哥灣的投資幅度與人口數(shù)量，與20年前的處于偏遠(yuǎn)的阿拉斯加相比，怎可同日而語(yǔ)。

　　英國(guó)石油公司(BP)顯然需要對(duì)這次災(zāi)難負(fù)起最大責(zé)任。這家以倫敦為總部的石油巨霸，是發(fā)生爆炸的海底油井的經(jīng)營(yíng)者。目前從這個(gè)油井泄漏的石油，每天約5000桶，至今還無(wú)法遏止。

　　受到石油泄漏威脅的行業(yè)，包括海灣沿岸的漁業(yè)、海灘和野生生物的繁殖地帶。

　　其他需負(fù)責(zé)的公司是越洋鉆探公司和哈利伯頓公司，前者是深水地平線鉆油臺(tái)的擁有者，后者負(fù)責(zé)鉆油臺(tái)所需的各種服務(wù)，包括以水泥加固油井的墻。

　　在4月20日深水地平線鉆油臺(tái)爆炸事件里喪命的11名工人的部分家屬和傷者，已提出賠償訴訟。

　　這些公司也面對(duì)漁民、餐館、租船公司、酒店和出租房地產(chǎn)的公司的起訴。海灣沿岸的各州和市政局，也可能起訴，因?yàn)槎愂諟p少了。如果這里的海港或者密西西比河的水上交通也受到影響，那么船務(wù)公司自然也會(huì)要求賠償。

　　英國(guó)石油公司的股價(jià)，自意外發(fā)生以來(lái)已經(jīng)遭到嚴(yán)重打擊，市值最少損失300億美元。它已多次重申，他們會(huì)為油污事件負(fù)責(zé)，會(huì)依法賠償。

　　公司總裁海沃德說(shuō)，賠償將包括被迫中止的商業(yè)活動(dòng)。

　　另一方面，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬要求國(guó)會(huì)批準(zhǔn)至少1億2900萬(wàn)美元的追加預(yù)算，作為緊急基金應(yīng)對(duì)影響甚廣的墨西哥灣漏油事件，尤其是協(xié)助那些生計(jì)受影響的人們。

　　英國(guó)石油公司表示，這次鉆油臺(tái)漏油事件，造成的損失將達(dá)4億5000萬(wàn)美元，較周一的預(yù)計(jì)增加1億美元。它稱，涉及的費(fèi)用包括清理漏油、賠償及罰款等。這起漏油事件至今已達(dá)三周，但該公司還未能控制漏油情況。