中新網5月18日電 據新加坡《聯合早報》報道，英國石油公司封堵墨西哥灣海底漏油工作取得一定進展，工程人員前天在漏油油井上插上一只吸管，開始吸走其中的一部分漏油。但美國政府卻認為，吸管裝置并非解決方案。

　　工程人員通過遙控海底機器人成功將吸管插入該油井中一根53厘米口徑的輸油管上，并且已經開始利用吸管將部分漏油吸入海面上的一艘油輪上。

　　英國石油公司高級副總裁韋爾斯對記者說：“該吸管裝置正在按計劃工作，我們正非常緩慢的增加吸油速度。”

　　英國石油公司表示，85%的漏油經這輸油管流出，新吸管能吸走大部分的漏油，但萊斯大學土木與機械工程教授納加拉賈說，吸管裝置所能吸走的漏油恐怕很難超過15%到20%。

　　美國政府官員和國會議員對這最新進展的評價不高，美國國土安全部部長奈帕利塔諾和內政部長薩拉查聯合發表聲明表示：“這項技術不是危機的解決方案，現在也還不清楚這究竟能取得多大成果。”

　　民主黨議員馬基說：“在確認所有漏油口都封堵成功之前，我認為不應該抱持過多期望。”他表示：“根據在墨西哥灣海水中發現數公里長漏油的報道，漏油的真正數量很可能大于我們的預期。”

　　英國石油公司正準備用向油井灌入泥漿的方法堵住漏油口。韋爾斯表示，這項工作的準備工作將在七至十天內完成。水下機器人現正在油井周圍安置管道，準備以最高每分鐘6.36立方米的速度將泥漿灌入油井。

　　這項被稱作“壓井泥漿”(kill mud)的技術是英國石油公司短期內堵住漏油的最佳方案。如果泥漿還不能解決問題，英國石油將嘗試“垃圾彈”(junk shot)技術：將高爾夫球、輪胎碎片等物質灌入油井，阻塞漏油口。

　　本月7日，英國石油公司曾試圖利用巨型罩狀裝置控制漏油口，但未能獲得成功。自上月20日發生油井爆炸以來，墨西哥灣漏油已持續了近一個月，此次危機很可能將超過1989年阿拉斯加漏油事件，成為美國歷史上最嚴重的生態災難。