種種跡象表明，肯尼亞政局持續動蕩及引發的騷亂不但對該國的經濟和人民生活造成巨大損失，也對這個國家所在的東非地區的政治和經濟生活造成負面影響。

　　分析人士擔心，如果肯尼亞危機繼續下去，東非地區將很有可能出現大規模人道主義危機。聯合國難民事務高級專員日前發表報告稱，已經有超過6000名肯尼亞難民為躲避暴力前往鄰國烏干達避難。此外，還有相當數量的難民涌入坦桑尼亞，給當地政府帶來巨大壓力。在逃入烏干達的肯尼亞難民中，不同部族之間也是互相仇視，沖突不斷。目前烏政府已經宣布該國進入為期三周的緊急狀態，以設法保護前來避難的肯尼亞難民。據烏發行量最大的報紙《新觀察報》援引一位政府高官的話說，烏政府擔心由于國內條件有限，隨著難民人數的激增，安置難民將會變得越來越困難。

　　另外，肯尼亞作為地區經濟中心和交通樞紐，是布隆迪、盧旺達、烏干達、剛果(金)和蘇丹南部的主要商品進口通道�？夏醽嗱}亂嚴重影響了該國到中東非國家的交通運輸線，導致布隆迪等幾個內陸國家商品短缺，物價飛漲。目前，雖然肯境內的交通運輸已逐步恢復，但商品從肯尼亞運到布隆迪至少需要三周。中國駐蘇丹維和部隊指揮部主任黃世俊20日對記者說，聯合國一直通過肯尼亞港口城市蒙巴薩向駐蘇丹南部地區的各國維和部隊運送食品等后勤物資，但自從肯尼亞去年12月發生騷亂以來，聯合國有關機構已無法保證后勤物資的正常運送。烏干達大部分燃油要從肯尼亞進口。此次政治騷亂造成了烏燃油供應嚴重不足，油價暴漲也使其他相關產品價格隨之上漲，使烏在短時期內面臨通貨膨脹壓力。烏去年12月通貨膨脹率下降至4.9%，但烏國家統計局預測，由于燃油價格大幅上漲，今年1月的通脹率將會上升。最近，穿過內羅畢附近基貝拉貧民窟的一段連接肯烏兩國的鐵路線被騷亂分子拆毀，造成大量運往烏干達的物資，包括燃油和生活用品滯留肯尼亞。盡管肯有關方面已開始修復鐵路，但仍然需要至少一周的時間才可恢復通車。

　　此外，完全依靠蒙巴薩港進口燃料的盧旺達、布隆迪和剛果(金)等國則出現了能源危機。盧旺達政府開始動用國家燃油儲備，上周還與坦桑尼亞簽署協議，從達累斯薩拉姆港進口燃料。肯尼亞騷亂還大大影響了肯與周邊國家的貿易。以烏干達為例，隨著從肯尼亞進口商品的減少，烏稅收也隨之下降，據烏稅務局統計，由于進口減少，烏稅收每天損失達65萬美元。坦桑尼亞稅務局一位官員近日表示，最近一周坦肯邊境貿易的稅收收入只是正常時期的十分之一。他警告說，如果肯尼亞危機繼續發展，將使坦桑尼亞財政收入進一步減少。

　　騷亂還使肯尼亞和周邊國家的資本市場受到沖擊。騷亂開始后，肯證券交易所業務已大為縮減。在投資方面，分析人士稱，騷亂已使來肯投資的數量大幅減少，這必將給周邊國家的證券市場帶來負面影響，最終波及到整個東非地區投資發展。

　　另據肯尼亞媒體報道，騷亂給肯尼亞旅游業造成了40億肯先令(約合6100萬美元)的巨大損失。雖然眼下正值肯旅游旺季，但由于局勢緊張，90%的外國游客取消了前往肯尼亞的行程。游客人數減少還造成約12萬人失業。(記者 魏曈)