中新網(wǎng)3月1日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》1日?qǐng)?bào)道，荷蘭安全局土航墜毀事故調(diào)查團(tuán)發(fā)言人昨天說(shuō)，調(diào)查團(tuán)已把一架波音757型客機(jī)造成的尾流，列為可能導(dǎo)致土航波音客機(jī)星期三在阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)墜毀的原因之一。

　　土耳其機(jī)師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)耶爾馬茲昨天稍早在伊斯坦布爾的記者會(huì)上表示，在土航波音737-800型客機(jī)墜毀前的兩分鐘，這架波音757型客機(jī)剛在阿姆斯特丹的斯希普霍爾機(jī)場(chǎng)降落，而它所排出氣流造成的尾流，最有可能導(dǎo)致土航客機(jī)墜毀。

　　耶爾馬茲說(shuō)，尾流“看來(lái)可能是最主要的因素”，協(xié)會(huì)已取得這架波音757型客機(jī)當(dāng)時(shí)降落的數(shù)據(jù)，并指它造成“最危險(xiǎn)的尾流。”

　　土航機(jī)師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沙瓦斯森前晚也認(rèn)為，這架客機(jī)可能造成尾流。

　　如果這兩個(gè)協(xié)會(huì)的指責(zé)證明是正確的，將使人懷疑控制塔人員是否曾在事前警告土航機(jī)師留意尾流。

　　尾流是大型噴射式飛機(jī)造成的龍卷風(fēng)式無(wú)形氣流，對(duì)在隨后起飛或降落的飛機(jī)，尤其是對(duì)小型飛機(jī)會(huì)造成危害。

　　據(jù)土耳其傳媒猜測(cè)，其中仍在受訓(xùn)的一名助理機(jī)師，在當(dāng)時(shí)可能駕駛客機(jī)。

　　這架客機(jī)運(yùn)載135人，其中126人逃過(guò)死劫，九人罹難，其中三人是機(jī)師，一人是乘務(wù)人員。波音公司也證實(shí)三名死者是波音的雇員。