青島港走出軍民融合式發展之路 建港強軍揚國威

　　海上，貨輪與軍艦競流；陸上，工人與戰士同行。“八一”前夕，全國特大型軍商兩用港——青島港，處處洋溢著“軍民一家親”的熱烈氣氛。

　　“青島港始終將‘軍心與民心同聚，戰斗力與生產力同增’的理念，貫穿于港口發展之中。港口和部隊實現了‘思想大融合、組織大融合、工作大融合、文化大融合和感情大融合’，走出了一條軍民共贏發展的新路子。”青島港董事局主席、總裁常德傳道出了青島港建港強軍的“真經”。

　　國防港口共建設

　　常德傳說：“我們感到，實現軍民融合首先要在思想觀念上融合。”

　　青島港人說到做到。去年4月18日至25日，為慶祝中國人民解放軍海軍成立60周年而舉行的多國海軍活動在青島舉行。為迎接這一活動，青島港成立了專門工作領導小組，并對港口10大類59個環境項目進行了整治。各國海軍需要使用碼頭，青島港在最短的時間內將老港區5個碼頭騰出4個給各國海軍使用……

　　“港口做出了特殊的貢獻，我們要向青島港學習！”海軍官兵對青島港的工作給予了一致好評。

　　港口關心支持部隊建設，部隊同樣也關心支持港口生產。青島港的老港區有一條鐵路線，原是海軍專用線，但一直處于閑置狀態。因港口鐵路裝車線非常緊張，青島港希望能將這條鐵路線暫用于生產，部隊對此給予了大力支持。從2009年5月至今，該線路累計裝車9000多節，緩解了港內鐵路運輸的壓力。

　　軍需港需同保障

　　青島港是個繁忙大港，每天有150多艘次船舶進出，每秒鐘有10噸貨物吞吐。但無論生產如何繁忙、場地如何緊張，只要接到軍運任務，港口都會優先安排泊位和庫場，保證安全及時完成軍運。自2004年以來，青島港先后高質量完成特殊軍事物資運輸10批次。去年，中央軍委正式批準青島港為軍事運輸口岸。

　　作為軍商兩用港，港口的安全也是艦隊的安全。青島港設置了港口設施限制區域，對基礎設施進行改建，在港區建立了全國沿海港口規模最大、功能最全的數字化青島港110指揮中心。

　　根據“平時服務、急時應急、戰時應戰”的要求，青島港還組建了一支近千人的民兵預備役專業保障隊伍，包括“戰時港口搶修保障大隊”、“戰時裝卸保障大隊”、 “戰時消防保障大隊”、“戰時通信搶修大隊”、“戰時醫療分隊”等。

　　1997年2月7日上午10時左右，海軍某部一艦艇起火，請求速派人員施救。港區消防支隊接警后，火速趕到火災現場施救。起火艦艇載有600噸柴油，隨時可能爆炸。消防隊員們奮不顧身，全力施救，終于保住了艦艇，保住了軍港。

　　針對軍運工作對信息技術的需求，青島港建立了全國沿海港口規模最大、世界一流的電子數據交換信息中心；設立了集視頻監控、電子海圖和衛星云圖等功能為一體的現代化中央調度室，并與集團生產調度指揮系統進行整合，實現了生產、引航和船舶調度“三位一體”。

　　軍心民心共相連

　　同頂一片天，共擁一港灣。青島港員工與部隊官兵同呼吸、共命運、心連心。

　　2008年6月，奧運前夕滸苔肆虐，全港上下緊急動員，與部隊官兵聯合作戰，海上清理、碼頭接卸滸苔18萬多噸，并為官兵送去了牛奶、火腿等慰問品。

　　2009年9月，中國海軍護航編隊遠赴亞丁灣海域執行商船護航任務，青島港干部職工精心購置了新鮮蔬菜、礦泉水等物品，慰問執行護航任務的海軍官兵。

　　青島港變“招工”為“招兵”，近年來接受安置軍轉干部326人，其中48人走上中層領導崗位。2006年，被譽為“軍中許振超”的北海艦隊112艦燃氣輪機班班長朱桂全，成為全國全軍學習的典型，青島港組織5000多名干部職工連續6天觀看12場話劇《好兵朱桂全》，在全港掀起學習解放軍、學習朱桂全的新熱潮，部隊官兵的好思想、好作風影響著青島港。

　　青島港多次被山東省、青島市和交通運輸部評為“雙擁共建先進單位”和“擁軍模范單位”。1994年、1999年、2004年、2009年連續4次被交通運輸部、濟南軍區評為“軍交正規化建設先進單位”，1994年、1999年、2004年連續3次被總后勤部評為“軍交正規化建設先進單位”。

　　軍民融合，共贏發展。2007年至2009年，青島港連續3年蟬聯中國企業效益200佳。截至2009年，青島港連續6年蟬聯青島市上繳地稅第一名。“十五”以來累計為國家上繳港口建設費73.7億元，居全國沿海港口前列。 本報記者 宋學春