據事故調查組人員推斷，如果不調整而直接跳傘，飛機很可能墜毀在村莊田野，必將危及人民生命和財產安全，后果不堪設想。他要調整跳傘，目的在于避開村莊。

　　據介紹，從鴿群撞擊點到飛機墜毀點2300米跑道延長線的兩側680米范圍內，分布7個自然村、一處高速公路收費站和一個磚瓦場，共有814戶村民。沿下滑軌跡依次分布3個村莊、共268戶村民，居住著3500口人。

　　另外，李劍英駕駛戰機多年，深愛他的“伙伴”，哪怕只要有一點希望，他也要把戰機開回去。

　　李劍英憑著精湛的飛行技術和良好的心理素質，頑強地操縱著駕駛桿，努力把這匹不聽使喚的“野馬”駕駛到沒有人煙的跑道延長線，并沉著冷靜地向指揮員報告：“看迫降行的話，我把起落架收起來了。”看著戰機就要接近跑道延長線，04分18秒，他再次報告：“我把起落架收起來，迫降！”

　　起落架緩緩收起，戰機急速下降，90米……70米……50米，飛機機頭微微上仰，著陸在跑道的延長線，并像箭一樣地向前沖出，當沖至離第一接地39.3米處，不巧被高出地面3米的水渠護坡阻擋。12時04分25秒，飛機撞擊后爆炸解體，李劍英壯烈犧牲。

　　　　沒有一名群眾受到傷害

　　飛機解體后發生的爆炸持續了兩個多小時，爆炸現場距離最近的一位群眾不到20米，但沒有一名群眾受到傷害。

　　“當時飛機上還有800多公升航空油，120余發航空炮彈，1枚火箭彈，還有易燃的氧氣瓶等物品，如果跳傘后的飛機失去控制，落到哪里都會像一顆重磅炸彈，后果不堪設想。”蘭空某部的部隊長李少華說。

　　事故發生后，空軍事故結論組在檢查飛機殘骸時，在座艙蓋前的防彈玻璃上發現不少散射狀血跡和鳥毛，發動機Ⅰ級壓氣機葉片呈被軟物體撞擊損傷的典型特征。在跑道北頭延長線2.9公里處發現12處散落的信鴿殘體。

　　當時的指揮員、李劍英所在飛行大隊大隊長胡曉東目睹了李劍英的壯舉，他告訴記者：“李劍英完全可以跳傘保全自己的生命，但為了人民的生命和財產，他選擇了犧牲，這是一種坦蕩、一種無私、一種崇高的境界！”

　　2006年11月20日，是為李劍英烈士送行的日子。上午9時許，蘭空某團駐地縣文化活動中心被擠得水泄不通，將軍、駐地縣黨政軍領導、飛行員、普通士兵和家屬，還有自發趕來的數百名群眾，人們懷著無比悲痛的心情來為英雄送行。2006年12月28日10時40分，李劍英烈士犧牲地附近的群眾和學生，再一次自發地來為英雄祭奠。這里的土地已經被燒成了黑色，向北約90米處，有一道約20米長、20厘米深的痕跡，陪同的專家說，那就是李劍英駕機迫降時飛機與地面刮出的痕跡。

　　趙林生是附近楊莊村的村民組長，李劍英烈士犧牲時，他正在自家的田里挖蔥。“我聽見空中有‘咕咕’的聲音，抬頭就看見一架飛機飛得高度很低，速度也沒有剛飛過去的那一架快，當時我就想，這架飛機肯定出事了。”趙林生說，時間非常短，就看到飛機落地了，向前滑出去幾十米后，撞上了水渠的堤壩。“飛機在撞上的一瞬間，曾經有過抬機頭的動作，但是沒能成功。飛機折成了兩截，機頭飛到對面去了，隨后冒出了黑煙，發生了爆炸。”

　　趙林生和在附近干活的村民試圖跑上去，但是持續不斷的爆炸阻止了他們。“當時飛機的正下方就有兩個村莊緊挨著，田地里也有很多忙著挖蔥和白菜的村民，如果他不迫降的話，肯定會造成老百姓傷亡。”趙林生告訴記者，在烈士犧牲的地方，經常有村民自發地來悼念。

　　“如果飛機再給李劍英兩秒鐘的時間，這次迫降就成功了，但是飛機留給他的時間太少了。”蘭空某部的部隊長黃光華說，“棄機跳傘絕不是李劍英的性格。在生死抉擇面前，他首先想到的肯定是國家和人民。”(盧曙光、曹傳彪)

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