嫦娥一號奔月 表明中國航天測控技術(shù)實現(xiàn)新突破

　　中新網(wǎng)北京10月31日電 (楊冰 姜寧 孫自法)北京時間三十一日十七時十五分，北京航天飛行控制中心成功對“嫦娥一號”衛(wèi)星實施第三次近地點變軌，衛(wèi)星順利進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，開始飛向月球。

　　“嫦娥一號”衛(wèi)星發(fā)動機開始工作，784秒后，正常關(guān)機。北京航天飛行控制中心對各項測量數(shù)據(jù)的計算表明，衛(wèi)星變軌成功，由繞地飛行軌道進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道。

　　北京航天飛行控制中心總工程師王也雋介紹說，這是“嫦娥一號”衛(wèi)星繞地軌道的最后一次變軌，變軌成功與否直接決定衛(wèi)星能否順利進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道與月球交會，是此次繞月探測工程的一個關(guān)鍵點。

　　這種軌道控制是中國航天測控史第一次實施，對于計算和控制都有很高的要求，此次變軌成功，表明中國航天測控技術(shù)實現(xiàn)新的突破。經(jīng)過三次近地點加速變軌，“嫦娥一號”衛(wèi)星漸漸飛離地球，一次比一次飛得更遠(yuǎn)，越來越接近月球。第三次近地點變軌成功，標(biāo)志“嫦娥一號”衛(wèi)星已真正開始奔月之旅。

　　據(jù)了解，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道后，“嫦娥一號”衛(wèi)星將飛行約一百一十四個小時，預(yù)計下月五日到達(dá)近月點。在衛(wèi)星奔向月球的飛行過程中，北京航天飛行控制中心將根據(jù)測定軌的情況作兩至三次中途修正，使它能夠按照預(yù)定的設(shè)計要求到達(dá)近月點。