中新網1月14日電 隨著三峽大壩的建成，長江的四川至湖北段被封閉形成了一座綿延640公里長的水庫。百萬移民為此搬遷。三峽工程是迄今世界上工程量、施工難度最大的水利工程。這個龐大的工程，從論證到建設的整個過程都處在國際社會的高度關注和爭議中。鳳凰衛視《問答神州》近日專訪國務院三峽辦負責人汪嘯風，出任此職將近一年的他，在談及三峽工程移民問題時表示，“移民工作被放到了三峽工程最重要的位置”。以下是節目文字節錄：

　　三峽大壩：毛澤東半個世紀前的指示

　　“西控巴渝收萬壑，東連荊楚壓群山”。長江三峽，是長江風景線上最為奇秀、最為集中的山水畫廊，西起重慶市奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，全長192公里，由著名的瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷所組成，故名三峽。

　　從上個世紀初開始，三峽對中國人,特別是中國的領導人而言，就不僅僅是一個可以暢游的風景點，1919年，孫中山先生首次提出修筑三峽大壩的構想。新中國成立之后，這個構想開始付諸實施。剛剛去世的中國著名水利專家林一山，曾經被毛澤東親切地稱為是“長江王”，1953年的2月份，在"長江艦"上，毛澤東第一次向林一山提出了南水北調和興建三峽大壩。歷經40年的爭論和論證，歷經了幾代新中國領導人的關心過問，1994年世界第一大水利工程三峽工程，終于正式動工。

　　隨著大壩的建成，長江的四川至湖北段被封閉形成了一座綿延640公里長的水庫。百萬移民為此搬遷。如果用三峽工程澆筑的混凝土砌一道寬、高各一米的墻，從三峽工程到北京可以砌一個來回。三峽工程是迄今世界上工程量、施工難度最大的水利工程。這個龐大的工程,從論證到建設的整個過程都處在國際社會的高度關注和爭議中。

　　汪嘯風，一個在洞庭湖邊長大的湖南人，2006年的12月，62歲的他被委任為國務院三峽辦的負責人。

　　吳小莉：其實您踏入這個辦公室是去年的12月，剛剛滿一年。

　　汪嘯風：是。

　　吳小莉：一年過去了您心中最大的感受是什么？艱難嗎？

　　汪嘯風：我原來感覺呢，這個三峽工程呢，處于掃尾期間吧，掃尾階段吧，當時也認為是比較，比較清閑的一個地方，來到這之后呢，我了解到了，三峽工程所建設所承擔的內容當中，有三項，還要繼續推進，生態環境建設與保護工作，百萬移民工程的掃尾工作，以及庫區的地質災害治理工作，當三峽主體工程完工以后，這三件事呢，還有很多的后續建設任務，需要我們繼續去做，所以這種感受呢，比較深。

　　吳小莉：您覺得這三項工作會多長期。

　　汪嘯風：移民，當然搬得出，我在明后年可以完全做完，按照國務院的目標要求，即要搬得出還要穩得住，還要逐步能致富。

　　吳小莉：逐步富起來。

　　汪嘯風：像這樣呢，它就已經融入了三峽工程完工以后，庫區的發展階段了，但它畢竟和三峽工程有關，所以國務院也非常關心，這項工作呢，還得繼續做下去，特別是過去的一年，我感覺到是實施中央對于三峽移民各種優惠政策，最全面的一年。

　　1991年下半年開始，中國許多著名的專家學者如張光斗、嚴愷、沈鴻等，先后接受媒體采訪，明確表達興建三峽工程是合理的，應該盡早地作出決案的看法。與此同時，國務院三峽地區經濟開發辦公室、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江蘇省和上海市的多位領導也向中央寫報告，紛紛要求盡早作出興建三峽工程的決策。

　　吳小莉：在那次的這個，對于三峽工程的論證當中呢，您又深刻體會到了什么。

　　汪嘯風：因為我是生活在洞庭湖區，如實說呢，在省內醞釀這個事情的時候，那是舉雙手贊同的，所以總想呢早點開工，當時是這么種心情，而且我還很詳細地看到就是現在的壩址那個地方，那時候三斗坪還是一個小島在江中心呢，那時候給我一個反應呢，地質條件非常好。

　　1991年夏天，歷時四年的三峽工程重要論證工作結束。412名專家中，有403人在可行性研究報告上簽上了自已的名字。9位專家沒有簽字。他們未投贊成票。事后有人評論說，403:9很正常，倘若是412:0，則反而不正常了。

　　1992年4月3日，七屆人大五次會議審議并且通過了《關于興建長江三峽工程決議》。1994年12月14日，三峽工程在前期準備的基礎上正式開工。

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