3月1日下午，一架從加拿大開過來的專用醫療飛機，護送一名在加不幸患重病的鄭州籍女留學生回到家鄉。

　　這是國際航空醫療服務運輸行業首次進入中國。省衛生廳負責人表示，可能要不了多久，我省空中救援飛機就將“飛”入尋常百姓家。

　　女留學生患病專機國外送回

　　3月1日下午5點20分，一架10座小型噴氣式飛機，由加拿大多倫多起飛途經3個國家降落4次休整，飛行了18個小時后，終于將鄭州籍女留學生鄭麗(化名)送回到親人身邊。

　　鄭麗在加拿大留學期間不幸患上了精神類疾病，經過加拿大政府和鄭麗家屬協商后，由加政府出資6萬美元，使用艾美國際空中救援航空醫療服務公司的專用醫療飛機，將鄭麗送回鄭州。

　　在新鄭國際機場的停機坪內，記者看到一架紅白相間的小型噴氣式飛機，機身上紅色十字的救護標志十分醒目，飛機降落后，飛機內的外籍機務人員和護士用專用的醫用擔架，將正在熟睡中的鄭麗抬下飛機，送上機場的120急救車，然后送往鄭州市內一家醫院，整個過程用了半個小時。

　　國際航空醫療服務行業首進中國

　　“這是國際航空醫療服務行業首次進入中國。”承擔此次飛行的艾美國際空中救援航空醫療服務公司總經理盧永強介紹，航空醫療服務行業(空中120)在美洲和歐洲等已相當成熟。

　　鄭麗在加拿大留學期間參加了保險，雖然加政府出資送她回鄭，但6萬美元只包含燃油費等，如果加上專業人員護理、患者飲食等，總費用將超過10萬美元，相當于人民幣70多萬元。由于鄭麗家境一般，艾美國際空中救援航空醫療服務公司此次是零利潤飛行，沒有額外收取任何費用。

　　2008年是中國重要的一年，考慮到中國越來越重要的國際地位和奧運會、世博會的需要，盧永強說，他們決定在中國香港、上海兩地設立飛行基地，配備兩架裝有重病監護設備的專用醫療飛機隨時待命。

　　傳染、精神疾病患者不能坐商務飛機

　　像鄭麗這樣的患者，能不能乘坐普通商務飛機回國？

　　新鄭機場安檢部門負責人表示，萬里高空，孤立無援，一旦乘客發生意外，往往容易貽誤最佳搶救時機。而且搶救導致的航班延誤、緊急迫降等造成的巨額經濟損失，往往讓隱瞞病情上機的乘客后悔不已。

　　按規定，無成人陪伴兒童、病殘旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客，只有在符合航空公司規定的條件下、經航空公司預先同意并在必要時做出安排后才能乘坐。傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，航空公司也可以拒絕其乘坐。

　　像鄭麗這種病情，如果沒有專業救援飛機，只能在加拿大經過治療病情得到控制后，才能乘坐商務飛機回鄭，而精神類疾病，只有回到親人身邊才能更好地得到治療。

　　救援飛機能否“飛”入尋常百姓家

　　省衛生廳新聞辦主任周勇說，跨國空中救援多是噴氣式飛機，而國內，專用急救直升機就足夠了，武漢等地已經擁有空中救援。

　　空中救援的好處是顯而易見，具有迅速、安全、舒適等優點，大大縮短了患者轉運時間，避免了路途顛簸，運送途中發生意外的幾率也大為減少。鄭州啟用的急救中心也已經考慮到這一點，專門建設了停機坪，為以后添置醫療直升機做準備。

　　周勇表示，建立空中救援網絡是我省的遠景目標，但這和經濟水平有很大關系，直升機成本高，日常運行及維護維修費用也會很高。

　　此外，發達國家福利保障水平高，空中救援大多是政府掏錢埋單。而對國內一般的地面緊急救援，費用已經不低，空中救援，要利用單獨的飛機，價格也會更加昂貴，普通患者可能承受不起。(王利軍）