“馬上派兩架飛機到山西拉礦泉水”、“機組人員和飛機在哪？派兩架飛機去福州拉食品、藥品”……災后第6天，空投任務急劇增加，主要負責災區空投任務的廣空運輸航空兵某師，其忙碌也進入了白熱化：飛機和飛行人員連軸轉，每天平均工作20小時以上，有的機組出動飛行時間達到26小時……該師還為每名機組人員配備睡袋，以讓他們在外出執行任務的待命瞬間，能抓緊時間休息。

　　針對目前抗震救災緊急空運任務多、時間急、強度大且日夜連續的緊張工作狀態，廣空提出“全力救災、英勇救災、科學救災”，要求飛行人員和地勤人員始終保持清醒頭腦，既要打硬仗、急仗，更要做好打持久戰的思想準備，防止因開始的過分疲勞，而影響到后續投送任務的完成。(記者 黃瓊 通訊員 曾寶瑜 武艾麗 張猛)

　　新快報訊 (記者 黃瓊 特約記者 李華敏 鐘賢江 羅藝) 5月17日凌晨2時15分，接總參陸航部抗震救災指揮小組命令，廣州軍區某集團軍陸航團迅速做好飛行準備，參加什邡紅白鎮、綿竹金花、清平、漢旺等鄉鎮15架次物資投放和搶運傷員任務。

　　8時05分，六架直升機從邛崍機場起飛，迅速飛向搶險目標地域。本報特約記者李華敏跟隨特技飛行員張秦機組，參加此次任務。

　　10時30分，機組又接到抗震救災指揮小組的命令，根據綿竹市抗震救災指揮部緊急報告：在綿竹清平鄉小木嶺電站及附近，有3000余人被困。而16日晚的余震造成周圍已是汪洋一片，被困人員靠竹筍等野生食物維持生命，目前賴以生存的食物已經耗盡，請求安排直升機緊急馳援。

　　據介紹，汶川、什邡、綿竹等地山高路險，海拔都在4000米以上，最低的投送點都在1500米，跨山高壓線多，平地上的電線密如蛛網。小木嶺水電站又處在山壑底部，兩山最窄之處僅有百米，且峽谷彎曲，直升機在峽谷中飛行，如同汽車行走于狹窄的盤山公路。

　　誰也沒有想到，危險就在這一刻迫近。突然，幾條細細的黑線在飛機正前方出現。“不好！高壓線！”機長猛然一驚，飛機一個急速提升，機身幾乎貼著高壓線飛過去。

　　后來經過反復尋找，都沒有找到目標，直升機只能調整方向飛向下一目標點。14時30分許，直升機安全降落在清平鄉臨時降落點。這里，有數千災民急需水、食品和藥品等物資。