中新網武漢6月27日電 (徐金波 王取發)國家交通部長江航道局黨委書記李偉紅女士近日對記者表示，中國政府部門年來對長江航道建設投資力度加大，但到目前為止，航道基礎設施建設領域沒有發生質量問題和腐敗案件。

　　李偉紅說，目前，長江干線冶金、石化、汽車、電力等產業密集，沿江大型企業所需的80%鐵礦石、40% 原油、83%的電煤都依賴水運，貨運量從2000年的2.7億噸快速增至2007年的11億噸，躍居世界第一。國家對長江航道投資建設力度前所未有。

　　為了保障工程質量和預防各類腐敗案件的發生，該局通過開展組織式的灌輸教育、預防式的警示教育、情感式的家庭教育、開放式的網絡教育、感召式的廉政教育、自勵式的自我教育，形成了濃厚的廉政文化氛圍。緊扣腐敗易發多發的領域、部委和環節，制定健全50多個專項制度，形成了環環相扣的防腐鏈條。堅持懲戒性制度與激勵性制度相結合的原則，推行建設質量管理方面的“黑名單”制度。同時，在工程建設的重要節點和關鍵環節實行流程化管理，形成了一套科學高效的廉政工序。

　　制度防腐不僅有效地杜絕了航道基礎設施建設領域的質量問題和腐敗案件，而且還極大地提升了長江航道工程建設的水平，三峽庫區航道改革配套工程、界牌航道整治工程等系列項目，贏得了國家級榮譽。

　　李偉紅表示，當前，中央對反腐倡廉建設提出了新要求，建設黃金水道對反腐倡廉提出新任務，長江航道反腐也有了新目標。今后，長江航道部門將再次加大反腐力度，著力構建具有航道特色的懲治和預防腐敗體系，加強對黨員干部和航道基礎設施建設領域從業人員的廉政教育，提高制度設計水平和制度執行力，抓好公開制和信息化動態管理，增強監督合力和促進監督實效，并發揮先進典型的示范作用。(完）