在神舟七號飛船上有一個應(yīng)急數(shù)據(jù)記錄器，飛船系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理分系統(tǒng)設(shè)計師告訴記者，這就是飛船上的“黑匣子”。

　　飛機發(fā)生意外時，飛行數(shù)據(jù)會被黑匣子記錄，用于分析事故原因。神七上的“黑匣子”也有這樣的功能。

　　不過，“黑匣子”并不是黑色的。設(shè)計人員介紹說，為了便于發(fā)現(xiàn)，“黑匣子”是橘紅色的。

　　飛船飛行過程中，“黑匣子”放在航天員座椅的下方。用于記錄飛船飛行的重要數(shù)據(jù)，例如：艙內(nèi)氣壓、溫度、濕度，飛船姿態(tài)，各種設(shè)備工作狀態(tài)，航天員在儀表上的操作等。

　　“黑匣子”采用了特殊的裝甲防護(hù)。地面試驗時，將“黑匣子”放在炮膛里像炮彈一樣打出去，在鐵板上經(jīng)受相當(dāng)于15000倍重力的力量沖擊，“黑匣子”中的數(shù)據(jù)依然可以正常讀出。

　　而在海水中浸泡一個月，在超過1000攝氏度的高溫中澆半個小時等極端測試，“黑匣子”也一一通過。

　　“黑匣子”內(nèi)部有3個互相獨立的存儲區(qū)，分別用特種鋼保護(hù)起來。飛船工作期間，只能往“黑匣子”里寫入數(shù)據(jù)而不能讀取，待飛船返回地面后，工作人員會使用專門的設(shè)備讀取，并提供相關(guān)技術(shù)部門進(jìn)行分析。(記者孫彥新、徐壯志）